До начала нового сезона Формулы 1 остаётся меньше трёх недель, но до сих пор остаётся множество вопросов, ответы на которые не удалось получить во время тестов. Один из них о том, насколько проще или сложнее обгонять на машинах нового поколения.
Уже сейчас гонщики дают тревожные прогнозы относительно возможности обгонов. На пресс-конференции в среду в Бахрейне гонщиков спросили о перспективах увеличения числа обгонов на машинах 2026 года. Первым на вопрос ответил Льюис Хэмилтон.
«Сейчас мы все пытаемся понять, как вообще будут проходить гонки, – рассказал пилот Ferrari. – Конечно, теперь у нас есть участки трассы, на которых можно использовать активную аэродинамику, у нас появились режимы обгона и ускорения. Насколько я понимаю, сейчас на тестах на длинных сериях кругов многие пытаются оказаться позади другой машины, чтобы понять, как это всё работает.
У меня был случай на тестах в Барселоне, когда я оказался позади кого-то, и мне это не понравилось. Но когда я ехал за кем-то на прошлой неделе, уже было нормально. Думаю, мы не узнаем точный ответ до тех пор, пока не окажемся в гуще борьбы в первой гонке. Я не знаю, что думают другие, и я не знаю, изменится ли в лучшую сторону ситуация с обгонами. Увидим».
Макс Ферстаппен предпочёл не давать конкретный ответ на этот вопрос, видимо, чтобы не спровоцировать самого себя на новую волну критики новых машин.
«Что я думаю? В данный момент ничего. Я приеду в Мельбурн и увижу всё сам. Сейчас у меня нет идей», – сказал Макс.
Более откровенно на тему обгонов говорил гонщик Audi Габриэль Бортолето: «Пока мне не приходилось много бороться на трассе, но каждый раз, когда я оказывался позади другой машины, всё выглядело, честно говоря, не очень хорошо.
Непохоже, что мы сможем ехать за другой машиной намного ближе, чем в прошлом году. Но этого не знаешь наверняка с новым фактором расходования энергии. Если слишком быстро разогнаться на прямой, то тебя могут обогнать обратно на следующей. Всё это сложно, но посмотрим, что будет в Мельбурне».