Было бы странно, если бы в Ferrari до сих пор не определились с кандидатами на должность гоночного инженера Льюиса Хэмилтона, и итальянская газета Corriere della Sera пишет, что выбор пал на Карло Санти.
Причём пишет вот в каком ключе: настойчивое желание британского гонщика заменить Риккардо Адами на другого специалиста в Маранелло не встретило особого понимания, там к этому отнеслись скорее как к капризу семикратного чемпиона мира.
По информации миланской газеты, формально должность гоночного инженера Хэмилтона остаётся вакантной, но во время периода предсезонных тестов с Льюисом будет работать Карло Санти, который в 2018 году в этом качестве сотрудничал с Кими Райкконеном. Помогать Санти, опять же временно, только на тестах, будет Брайан Боцци, обычно работающий с Шарлем Леклером.
Но интрига заключается в том, что это якобы лишь временное решение, и в Скудерии ждут прихода в команду некоего специалиста, до недавнего времени работавшего в McLaren. Однако подобный теоретический сценарий явно противоречит тем подвижкам, которые уже происходят в коллективе итальянской команды: в прошлом июле в Ferrari из Mercedes перешёл специалист, которого Хэмилтон давно знает – это Лука Дьелла, и он уже включён в состав инженерной бригады машины №44.
Кроме того, команда пополнилась ещё одним опытным и авторитетным профессионалом: в Ferrari перешёл Гийом Дезотё, в недавнем прошлом главный инженер Racing Bulls.
Разумеется, болельщики итальянской команды надеются, что все эти меры помогут Скудерии наладить взаимопонимание с Хэмилтоном, и он сможет в полной мере показать, на что способен. Впрочем, это уравнение с большим числом неизвестных, ведь мало решить вопрос с гоночным инженером – нужно, чтобы машина SF-26 оказалась достаточно эффективной и быстрой, а это выяснится только по ходу тестов и после нескольких первых гонок.