Гран При Монако: Поул у Леклера

Облачно. Сухо. Воздух +25…27С, трасса +47…51С

В Монако почти всё зависит от квалификации, а в квалификации почти всё зависит от прижимной силы. У машин 2022 года она в большей степени генерируется днищем с помощью «граунд-эффекта», что требует минимальной высоты и жестких настроек подвески.

В Монако эти настройки многим не подошли. Проблема не в том, что гонщики чувствовали буквально каждую кочку – в какие-то моменты машина отрывалась от трассы передними колёсами и становилась неуправляемой. Высоту подвески пришлось увеличить, чтобы гасить эти колебания, уменьшилась и прижимная сила, что сказалось на расстановке сил.

В пятницу на тренировках на домашней трассе лидировал Леклер, но утром в субботу лучшее время показал Перес, опередив Шарля на четыре сотых.

К началу квалификации небо затянули облака, асфальт быстро остывал. Сцепление ухудшилось. Сессия получилась самой прохладной по ходу уик-энда, а в день гонки будет ещё холоднее.

В первой сессии гонщики растянулись по трассе и работали сериями кругов, пытаясь вывести шины в рабочий диапазон и избежать трафика.

За 2.25 до конца сессии появились красные флаги. Юки Цунода зацепил барьер в шикане после тоннеля и с проколом вернулся в боксы. После короткой паузы гонщики выехали вновь. На выезде с пит-лейн возникла толчея – каждый старался получить перед собой свободное место, в результате на быстрый круг успели не все. Леклер, Сайнс, Расселл, Ферстаппен и Перес отказались от попытки.

Лучшее время показал Шарль Леклер – 1:12.569. Из борьбы выбыли Элбон, Гасли, Стролл, Латифи и Чжоу.

Во второй сессии гонщики использовали прежний сценарий, чередуя быстрые и медленные круги. Многие начали сессию на прикатанных шинах, оставив свежий комплект для второй попытки.

Шарль Леклер первым за уик-энд проехал круг быстрее 1:12, возглавив протокол в первой попытке с 1:11.864.

Во второй попытке Перес почти повторил результат Леклера, уступив девять сотых, но превзойти его никто не смог. Цунода, Боттас, Магнуссен, Риккардо и Шумахер не попали в финал.

В финале Леклер первым ушёл на быстрый круг – и завершил его за 1:11.376, опередив напарника и гонщиков Red Bull на две десятых. Расселл срезал шикану – и круг аннулировали.

Во второй попытке Леклер ехал ещё быстрее, но появились красные флаги – машины Сайнса и Переса остановились перед въездом в тоннель, перекрыв трассу. Сначала развернуло Серхио, потом в том же месте развернуло Карлоса, который врезался в неподвижную машину Переса. Гонщики не пострадали.

Разбил машину и Алонсо – на выходе из пятого поворота. До конца квалификации оставалось тридцать секунд, сессию не стали возобновлять.

Шарль Леклер выиграл квалификацию в Монако, завоевав 14-й поул в карьере и пятый в сезоне. Второе время показал Карлос Сайнс – у Ferrari второй в этом году весь первый ряд стартового поля. Со второго стартуют Перес и Ферстаппен, с третьего – Норрис и Расселл.

Результаты квалификации

Пилот Команда 1 сессия 2 сессия 3 сессия
М Время Кр М Время Кр М Время Кр
1. Ш.Леклер Ferrari 1 1:12.569 9 1 1:11.864 9 1 1:11.376 6
2. К.Сайнс Ferrari 2 1:12.616 9 3 1:12.074 11 2 1:11.601 5
3. C.Перес Red Bull 7 1:13.004 9 2 1:11.954 9 3 1:11.629 7
4. М.Ферстаппен Red Bull 6 1:12.993 9 4 1:12.117 9 4 1:11.666 7
5. Л.Норрис McLaren 5 1:12.927 12 5 1:12.266 8 5 1:11.849 7
6. Д.Расселл Mercedes 3 1:12.787 11 9 1:12.617 9 6 1:12.112 7
7. Ф. Алонсо Alpine 12 1:13.394 11 10 1:12.688 6 7 1:12.247 5
8. Л.Хэмилтон Mercedes 13 1:13.444 12 7 1:12.595 10 8 1:12.560 7
9. С.Феттель Aston Martin 10 1:13.313 12 8 1:12.613 9 9 1:12.732 7
10. Э.Окон Alpine 4 1:12.848 11 6 1:12.528 6 10 1:13.047 5
11. Ю.Цунода AlphaTauri 9 1:13.110 10 11 1:12.797 10
12. В.Боттас Alfa Romeo 15 1:13.541 9 12 1:12.909 8
13. К. Магнуссен Haas 8 1:13.069 11 13 1:12.921 9
14. Д.Риккардо McLaren 11 1:13.338 12 14 1:12.964 9
15. М.Шумахер Haas 14 1:13.469 10 15 1:13.081 7
16. А.Элбон Williams 16 1:13.611 14
17. П.Гасли AlphaTauri 17 1:13.660 10
18. Л.Стролл Aston Martin 18 1:13.678 11
19. Н.Латифи Williams 19 1:14.403 13
20. Г.Чжоу Alfa Romeo 20 1:15.606 9