Перес лидирует в третий день тестов

Короткие зимние тесты в 2023-м прошли удивительно спокойно. В условиях стабильного регламента при «замороженных» силовых установках изменилась только аэродинамика, подвеска и компоновка. В этом году надёжность не станет фактором борьбы. Когда ещё было так, чтобы в первый день тестов почти все проехали дистанцию гонки?

Это не значит, что проблем не было вовсе, но они носили не системный, а частный характер, связанный с недоработками конкретных команд.

Для Red Bull Racing тесты прошли идеально. Машина ехала как по рельсам – никаких срывов, никаких блокировок на торможении. Отлично отлаженный механизм.

Представители руководства команды не уставали улыбаться, всем видом показывая, что у них всё в порядке. Макс Ферстаппен в отличной форме, а у машины есть резерв скорости. Они поймали удачу за хвост и движутся в авангарде.

Про Ferrari по ходу тестов не раз говорили, что они скрывают свою скорость. Команда уходила от ответа, но в поворотах SF-23 была не так стабильна, как новая машина Red Bull, что подчёркивали оба гонщика. Главный лозунг Скудерии всех трёх дней: «Нам есть, в чём прибавить».

В последний день тестов гонщики Ferrari были очень быстры. В квалификационном режиме на мягких шинах они и в прошлом году имели преимущество, а теперь инженерам удалось снизить лобовое сопротивление, что уже позволило прибавить в скорости на прямых и позволит атаковать соперников в гонках. В этом году у Ferrari хорошие шансы.

Машины Ferrari по-прежнему страдают раскачкой, пусть и не столь явно, как в прошлом сезоне. Вероятно, это связано с выбором минимальной высоты подвески ради большей аэродинамической эффективности.

Для Mercedes тесты получились непростыми. Команда избавилась от раскачки, из-за которой списала первую половину прошлого сезона. Сейчас этой проблемы нет, но остались другие. В ночь перед третьим днём в команде выясняли неожиданную потерю эффективности между первым днём тестов (когда всё было хорошо) и вторым (когда всё было плохо). Кроме того, из-за потери давления в гидравлической системе работу во второй день пришлось завершить досрочно.

В последний день тестов Хэмилтон проехал свой лучший круг быстрее, чем в квалификации прошлогоднего Гран При Бахрейна, но на самых мягких шинах С5, которых не было тогда и не будет на следующей неделе.

Из команд средней группы очевиден прогресс Aston Martin. Прошлый год был неудачным, но выводы сделаны, приглашён Фернандо Алонсо – и в 2023-м команда может стать грозной силой, фаворитом в борьбе за четвёртое место в Кубке конструкторов, тем более, что ближайшие соперники сделали шаг назад.

Alpine ослабил уход Алонcо, в McLaren привезли на тесты сырую машину, которая стояла в боксах едва ли не больше, чем находилась на трассе. Борьба за позиции в этой группе зависит от множества факторов – и будет не менее интересной, чем борьба за лидерство. Судить о скорости машин пока преждевременно, но время покажет.

Зимние тесты завершены, уже на следующей неделе пройдёт Гран При Бахрейна. Сезон будет интересным!

Результаты третьего дня тестов