Гран При США: Ферстаппен - Хэмилтон - Перес

Солнечно. Сухо. Воздух +28С, трасса +36…38С

Этот сезон назовут классическим. До конца сезона оставалось шесть Гран При. Два претендента на титул приехали в Остин с разницей в шесть очков в пользу Ферстаппена и начинали гонку с первого ряда.

Макс выиграл поул, Льюис уступил ему пару десятых, позади квалифицировались их напарники – Перес и Боттас, но на стартовом поле Валттери потерял пять мест за очередную замену двигателя внутреннего сгорания.

Ещё трое гонщиков – Феттель, Алонсо и Расселл – получили новые силовые установки и стартовали в хвосте гонки.

Погода в Остине в конце октября оказалась не по сезону жаркой. При выборе составов (средняя тройка С2, С3 и С4) шинники ориентировались на обычные для осеннего Техаса условия, но при высокой температуре самый мягкий состав Soft на абразивном асфальте быстро перегревался и терял эффективность, так что команды сделали ставку на более жесткие шины. Все стартовали на Medium, только Сайнс и Цунода выбрали Soft.

На стартовом поле механики работали с машиной Пьера Гасли и смогли решить неожиданно возникшие с мотором Honda проблемы.

На старте Хэмилтон опередил Ферстаппена, возглавив гонку. Риккардо обогнал Сайнса. Латифи развернул Стролла. Мазепин побывал в боксах.

Первая десятка на 2-м круге: Хэмилтон - Ферстаппен - Перес - Леклер - Риккардо - Сайнс - Норрис - Цунода - Боттас - Гасли.

На 3-м круге Гасли опередил Боттаса в борьбе за девятое место.

Окон и Джовинацци допустили контакт, Эстебан побывал в боксах для замены носового обтекателя.

Ферстаппен прессинговал Хэмилтона, используя DRS и не давая оторваться, но разницы в скорости не хватало для атаки.

На 6-м круге Латифи сменил носовой обтекатель после инцидента на старте.

На 8-м круге Алонсо провёл пит-стоп, на 9-м – Джовинацци, на 10-м – Цунода и Расселл, на 11-м – Ферстаппен, Гасли и Норрис.

Ферстаппен вернулся позади Риккардо и быстро его обогнал.

На 12-м круге Риккардо, Сайнс и Шумахер сменили резину, на 13-м – Перес, Леклер и Райкконен, на 14-м – Хэмилтон, вернувшись на трассу позади Ферстаппена.
Машина Гасли потеряла скорость, он пожаловался на проблемы с подвеской и свернул в боксы, где сошёл с дистанции.

На 16-м круге Боттас сменил резину. Райкконен в контактной борьбе опередил Алонсо в борьбе за 13-е место, стюарды оставили инцидент без последствий.

На 18-м круге Феттель провёл пит-стоп, на 20-м – Стролл.

Первая десятка на 20-м круге: Ферстаппен - Хэмилтон - Перес - Леклер - Риккардо - Сайнс - Норрис - Боттас - Цунода - Райкконен.

На 21-м круге Алонсо опередил Джовинацци за пределами трассы, но был вынужден вернуть позицию, чтобы не получить штраф.

На 25-м круге Алонсо вновь атаковал Джовинацци и уже итальянцу сказали вернуть позицию – и Фернандо оказался впереди.

На 26-м круге Мазепин сменил резину.

Феттель обогнал Расселла, а потом и Джовинацци, поднявшись на 12 место.

На 27-м круге Латифи, Окон и Джовинацци провели пит-стоп.

На 28-м круге на несколько секунд объявили режим виртуального автомобиля безопасности, чтобы убрать с трассы обломок.

На 29-м круге Алонсо сменил резину.

Уступая после пит-стопа больше шести секунд, Хэмилтон сократил отставание до трёх – и на 30-м круге в Red Bull сменили шины Ферстаппену, обезопасив от подрезки.

Макс вернулся на трассу третьим, сразу опередил Переса и взвинтил темп. Возглавивший гонку Льюис остался на трассе и ответил лучшим кругом.

На пит-стопе Сайнса произошла небольшая заминка, в McLaren ответили двойным пит-стопом Риккардо и Норриса.

На 31-м круге Перес сменил резину, на 32-м – Райкконен и Расселл, на 33-м – Леклер и Цунода, на 35-м – Боттас.

На 35-м круге Цунода обогнал Стролла и Райкконена, поднявшись на 10-е место. Стролл свернул в боксы за свежей резиной.

На 36-м круге Шумахер провёл пит-стоп, на 37-м – Хэмилтон, вернувшись на трассу вторым, в восьми секундах от Ферстаппена.

Первая десятка на 38-м круге: Ферстаппен - Хэмилтон - Перес - Леклер - Риккардо - Сайнс - Боттас - Норрис - Феттель - Цунода.

На 39-м круге Феттель и Мазепин сменили резину, на 40-м – Алонсо.

На 42-м круге Окон остановил машину в боксах и сошёл с дистанции.

На 43-м круге Сайнс атаковал Риккардо, произошёл контакт – Даниэль остался впереди, а у Карлоса пострадало переднее антикрыло, но он продолжил движение.

На 51-м круге Алонсо остановил машину в боксах и сошёл с дистанции из-за проблем с задним антикрылом. Феттель опередил Джовинацци в борьбе за 11-ю позицию.

На 53-м круге Райкконен после разворота в шестом повороте вылетел в гравий, но продолжил движение.

Хэмилтон постепенно сокращал отставание и на 55 круге оказался в секунде позади Ферстаппена, но Макс взвинтил темп.

На последнем круге Стролл опередил Райкконена в борьбе за 12 место.

Макс Ферстаппен выиграл Гран При США, одержав восьмую победу в сезоне, 18-ю в карьере и увеличив отрыв в личном зачёте до 12-ти очков.

Льюис Хэмилтон финишировал вторым, оставив за собой лучший круг. Серхио Перес поднялся на третью ступеньку подиума. Первая четвёрка на финише повторила первую четвёрку на старте.

Через две недели борьба продолжится в Мексике, где начнётся вторая в этом году серия из трёх гонок подряд.

Результаты гонки

Лучший круг: Льюис Хэмилтон (Mercedes) - 1:38.485 (41 круг, 201.521 км/ч)

Причины сходов

Положение в чемпионате : Личный зачёт

Пилот		Страна	Команда	Очки
=	1. М.Ферстаппен		Red Bull Racing	287.5
=	2. Л.Хэмилтон		Mercedes-AMG Petronas F1 Team	275.5
=	3. В.Боттас		Mercedes-AMG Petronas F1 Team	185
	4. C.Перес		Red Bull Racing	150
	5. Л.Норрис		McLaren Racing	149
	6. Ш.Леклер		Scuderia Ferrari Mission Winnow	128
	7. К.Сайнс		Scuderia Ferrari Mission Winnow	122.5
=	8. Д.Риккардо		McLaren Racing	105
=	9. П.Гасли		Scuderia AlphaTauri Honda	74
=	10. Ф.Алонсо		Alpine F1 Team	58
=	11. Э.Окон		Alpine F1 Team	46
=	12. С.Феттель		Aston Martin Cognizant F1 Team	36
=	13. Л.Стролл		Aston Martin Cognizant F1 Team	26
=	14. Ю.Цунода		Scuderia AlphaTauri Honda	20
=	15. Д.Расселл		Williams Racing	16
=	16. Н.Латифи		Williams Racing	7
=	17. К.Райкконен		Alfa Romeo Racing ORLEN	6
=	18. А.Джовинацци		Alfa Romeo Racing ORLEN	1

Положение в чемпионате : Кубок конструкторов