Напряженность в отношениях Red Bull и Renault очевидна по сегодняшней реплике руководителя Red Bull Racing в эфире BBC Radio 4 – Кристиан Хорнер заявил, что Renault нужно изменить менталитет.
Статистика выступлений гонщиков в прошедших Гран При отсортирована по средней позиции на финише. В последней колонке - процент от дистанции Гран При, в которых стартовал конкретный гонщик. Лучшее достижение выделено в каждой колонке...
Статистика выступлений гонщиков в прошедших Гран При отсортирована по средней позиции на финише. В последней колонке - процент от дистанции Гран При, в которых стартовал конкретный гонщик. Лучшее достижение выделено в каждой колонке...
Статистика выступлений гонщиков в прошедших Гран При отсортирована по средней позиции на финише. В последней колонке - процент от дистанции Гран При, в которых стартовал конкретный гонщик. Лучшее достижение выделено в каждой колонке...
Директор гонок Чарли Уайтинг – одна из ключевых персон Формулы 1. В интервью L’Equipe 62-летний британец говорил о своей работе, любви к гонкам и взаимодействии с гонщиками...
Нико Хюлкенберг имел шансы набрать неплохие очки в Венгрии, но в середине гонки на его машине неожиданно сломалось переднее антикрыло. В Force India пока не знают причин произошедшего...
Итоги Гран При Венгрии дали серьёзный повод для гордости консультанту Red Bull Хельмуту Марко – четверо лучших гонщиков на финише прошли через курируемую им программу поддержки молодых пилотов. Комментируя итоги дня, Марко заявил, что в ближайших гонках не стоит ждать повторения успехов.
Завоевать победный дубль Ferrari в Венгрии не удалось, но в команде довольны второй победой по ходу сезона. Проводя параллели с победой в Малайзии, технический директор Джеймс Эллисон заявил, что ключевую роль в успехе сыграли проблемы у Хэмилтона.
На прошлой неделе гоночный мир простился с Жюлем Бьянки, после финиша венгерской гонки президент и спортивный директор Manor Marussia Грэм Лоудон заявил, что для его команды летний перерыв наступил очень вовремя.
Кто из напарников едет впереди, тот и первым заезжает на пит-стоп – этот принцип используют в большинстве команд, но в Венгрии в Toro Rosso поступили наоборот, чем после гонки был очень недоволен Карлос Сайнс.