Гран При Турции : Гонка

Солнечно. Сухо. Температура воздуха + 32С, трассы +49С

Перед стартом воздух прогрелся до +32, а трасса до +49С, температура подошла к пределу, который многие считали критичным для износа мягкого состава шин – использование резины на дистанции становилось одним из важнейших факторов гонки.

Лидеры выбрали для старта более предсказуемую жесткую резину, в первой десятке лишь на легкой машине Фернандо Алонсо стояли мягкие шины.

На старте Себастьян Феттель удержал лидерство, но скоро ошибся в повороте, зацепил траву, и Дженсон Баттон вышел вперед. Рубенс Баррикелло потерял десяток позиций после неудачного старта и бросился отыгрываться, участвовал с инцидентах с Ковалайненом и Сутилем. Последний контакт привел к поломке переднего антикрыла и визиту в боксы.

Фернандо Алонсо первым совершил плановый пит-стоп на 14-м круге, кругом позже в боксы свернул Феттель. Отрыв Баттона к этому моменту вырос до шести секунд. Следом отправился на пит-стоп Ярно Трулли, а кругом позже – Дженсон Баттон и Фелипе Масса.

Гонку возглавил Марк Уэббер, Баттон вернулся на трассу третьим, и вернул лидерство после дозаправки Уэббера и Росберга. Расстановку сил в лидирующей группе первые пит-стопы не изменили, но Феттель, получив меньше топлива, прибавил в скорости и постепенно отыгрывал отставание от Баттона. Эта пара ехала быстрее всех – отрыв от Уэббера вырос до 11-ти секунд, но Себастьян проходил круги в лучшем темпе. На 25-м круге немец подобрался на дистанцию атаки, но выйти вперед не смог, и на 28-м круге свернул в боксы, снова получив комплект жестких шин – в Red Bull выбрали стратегию трёх пит-стопов.

Феттель вернулся на трассу третьим, в семи секундах позади Уэббера, который проводил гонку с двумя пит-стопами. Для борьбы за позицию немцу нужно было отыграть это отставание, но напарники ехали примерно в одном темпе, а Баттон постепенно увеличивал отрыв.

На 32-м круге боксы посетили Хэмилтон и Бурдэ, выбравшие стратегию одного пит-стопа. На 39-м в боксы свернул Рубенс Баррикелло, занимавший в тот момент 14-ю позицию, и Фернандо Алонсо, ехавший 9-м – началась вторая волна пит-стопов для гонщиков, выбравших две остановки.

На 42-м круге в боксы свернули Баттон, Уэббер и Трулли, Дженсон вернулся на трассу лидером, опередив Феттеля и Уэббера, при этом немцу предстоял ещё один пит-стоп. На 47-м круге механики Red Bull обслужили Себастьяна, который вернулся на трассу третьим. На том же круге Рубенс Баррикелло остановил машину в боксах – это первый сход Brawn GP в сезоне 2009 года.

За девять кругов до финиша Феттель уступал Уэбберу чуть меньше четырёх секунд, а Дженсон лидировал с комфортным преимуществом. Себастьян сократил отставание от напарника до секунды, но позицию не отыграл.

Дженсон Баттон уверенно выиграл гонку – это шестая победа британского гонщика в семи прошедших Гран При, и четвёртая подряд. На подиум поднялись два гонщика Red Bull, а главные неудачники прошлой гонки – Toyota и BMW вернулись в призовую восьмёрку…

Пилот	Команда		Время	Скорость	Пит
1. Д.Баттон	Brawn GP-Mercedes		1:26'24"848	214.823	2
2. М.Уэббер	Red Bull-Renault		+ 6"714	214.545	2
3. С.Феттель	Red Bull-Renault		+ 7"461	214.514	3
4. Я.Трулли	Toyota		+ 27"843	213.675	2
5. Н.Росберг	Williams-Toyota		+ 31"539	213.524	2
6. Ф.Масса	Ferrari		+ 39"996	213.178	2
7. Р.Кубица	BMW Sauber		+ 46"247	212.923	2
8. Т.Глок	Toyota		+ 46"959	212.895	2
9. К.Райкконен	Ferrari		+ 50"246	212.761	2
10. Ф.Алонсо	Renault		+ 1'02"420	212.267	2
11. Н.Хайдфельд	BMW Sauber		+ 1'04"327	212.190	2
12. К.Накаджима	Williams-Toyota		+ 1'06"376	212.107	2
13. Л.Хэмилтон	McLaren		+ 1'20"454	211.540	1
14. Х.Ковалайнен	McLaren		+ 1 круг	210.749	2
15. С.Буэми	Toro Rosso-Ferrari		+ 1 круг	210.630	2
16. Н.Пике	Renault		+ 1 круг	210.487	2
17. А.Сутил	Force India-Mercedes		+ 1 круг	210.250	2
18. С.Бурдэ	Toro Rosso-Ferrari		+ 1 круг	210.159	1

Лучший круг: Дженсон Баттон (Brawn GP) - 1.27:579 (40 круг, 219.422 км/ч)

Причины сходов

Положение в чемпионате : Личный зачет

Пилот		Страна	Команда	Очки
=	1. Д.Баттон		Brawn GP	61
=	2. Р.Баррикелло		Brawn GP	35
=	3. С.Феттель		Red Bull-Renault	29
=	4. М.Уэббер		Red Bull-Renault	27.5
=	5. Я.Трулли		Toyota	19.5
=	6. Т.Глок		Toyota	13
	7. Н.Росберг		Williams-Toyota	11.5
	8. Ф.Масса		Ferrari	11
	9. Ф.Алонсо		Renault	11
	10. К.Райкконен		Ferrari	9
	11. Л.Хэмилтон		McLaren-Mercedes	9
=	12. Н.Хайдфельд		BMW Sauber	6
=	13. Х.Ковалайнен		McLaren-Mercedes	4
=	14. С.Буэми		Toro Rosso-Ferrari	3
	15. Р.Кубица		BMW Sauber	2
	16. С.Бурдэ		Toro Rosso-Ferrari	2

Положение в чемпионате : Кубок Конструкторов

Команда		Мотор	Очки
=	1. Brawn GP	Mercedes	96
=	2. Red Bull	Renault	56.5
=	3. Toyota	Toyota	32.5
=	4. Ferrari	Ferrari	20
=	5. McLaren	Mercedes	13
	6. Williams	Toyota	11.5
	7. Renault	Renault	11
=	8. BMW Sauber	BMW	8
=	9. Toro Rosso	Ferrari	5