Гран При Германии : Гонка

Облачно. Сухо. Температура воздуха + 18С, трассы +32С

Прогноз обещал дождь, но он прошел утром, перед стартом воскресного спринта GP2. Днём выглянуло солнце, воздух прогрелся до +18 градусов, а асфальт до +29С – это наибольшие значения по ходу немецкого уик-энда. Тимо Глок в субботу был наказан стюардами за блокировку Фернандо Алонсо и стартовал с пит-лейн, на прогревочном круге развернуло Фернандо Алонсо без последствий для машины.

Старт получился интересным, Баррикелло захватил лидерство, опередив Уэббера, при этом машины гонщиков коснулись. Хэмилтон использовал преимущество KERS, опередив соперников на входе в первый поворот, но на выходе опоздал с торможением, потеряв несколько позиций. На третье место поднялся Ковалайнен, Масса и Баттон боролись за четвёртую позицию, а Хэмилтону пришлось совершить внеплановый пит-стоп для замены поврежденной шины.

Скоро ситуация стабилизировалась, Баррикелло и Уэббер уехали вперёд, а Ковалайнен сдерживал группу из Баттона, Массы и Феттеля – уже к шестому кругу лидеры выигрывали у Хейкки около десяти секунд.

Стартовый инцидент между Уэббером и Баррикелло не остался без внимания стюардов, утром за аналогичный инцидент судьи наказали Виталия Петрова, и на 11-м круге было объявлено решение – Уэббер должен проехать через пит-лейн.

На 13-м круге Баттон первым свернул на плановый пит-стоп, следом боксы посетил Баррикелло, а Уэббер отбыл штраф, вернувшись на трассу лидером гонки. Баррикелло вернулся между Массой и Феттелем, которые боролись за позицию. На 15-м круге механики обслужили Ковалайнена, финн вернулся на трассу позади Баттона, но британец быстро отыграл несколько позиций, а Хейкки отстал.

На 18-м круге вылетел Себастьен Бурдэ, вернувшись на трассу, француз заехал в боксы и остановил машину. На том же круге первый плановый пит-стоп провёл Марк Уэббер. Австралиец вернулся на трассу седьмым, перед Баттоном, а гонку возглавил Фелипе Масса.

На двадцатом круге пит-стоп провёл Феттель, на 24-м – Райкконен, кругом позже – Масса. Масса вернулся на трассу позади Феттеля, гонку возглавил Баррикелло.

Последним из группы лидеров, на 27-м круге, в боксы свернул Адриан Сутил, немец в тот момент ехал вторым! Сутил вернулся на трассу между Массой и Райкконеном, машины Адриана и Кими коснулись, и на следующем круге Сутил вынужден был снова посетить боксы для замены повреждённого переднего антикрыла.

После пит-стопов ситуация стабилизировалась – Баррикелло лидировал с преимуществом в четыре секунды над Уэббером, но Марк быстро сокращал отставание.

На 31-м круге Баттон свернул в боксы, следом на обслуживание заехал Баррикелло. Пит-стоп бразильца затянулся – у команды возникла проблема с заправочной машиной. Гонку возглавили пилоты Red Bull, Уэббер лидировал с преимуществом в 17.5 секунд над Феттелем. Несмотря на штраф с проездом по пит-лейн, преимущество Марка на первом отрезке позволило сохранить лидерство.

На 34-м круге Ferrari Райкконена потеряла скорость, финн свернул в боксы и остановил машину. Первая восьмерка: Уэббер – Феттель – Масса – Росберг – Баррикелло – Баттон – Ковалайнен – Алонсо.

На 43-м круге финальный пит-стоп провёл Марк Уэббер, кругом позже в боксы свернул Себастьян Феттель. Марк сохранил лидерство, а Себастьян вернулся на трассу шестым. Кругом позже на пит-стоп заехал Фелипе Масса, выехав позади Феттеля, как и перед пит-стопом. На 50-м круге Рубенс Баррикелло провёл третий пит-стоп, а кругом позже в боксы заехал Дженсон Баттон, вернувшись на трассу впереди бразильца.

Стартовав с поула, Марк Уэббер выиграл гонку, одержав первую в карьере победу. Себастьян Феттель финишировал вторым, обеспечив команде третий в сезоне дубль, а Фелипе Масса, впервые за сезон, поднялся на подиум.

Лучший круг гонки, впервые после Гран При Италии'07, проехал Фернандо Алонсо.

Борьба в чемпионате обостряется!

Пилот	Команда		Время	Скорость	Пит
1. М.Уэббер	Red Bull-Renault		1:36'43"310	191.598	3
2. С.Феттель	Red Bull-Renault		+ 9"252	191.293	2
3. Ф.Масса	Ferrari		+ 15"906	192.074	2
4. Н.Росберг	Williams-Toyota		+ 21"099	190.904	2
5. Д.Баттон	Brawn-Mercedes		+ 23"609	190.822	3
6. Р.Баррикелло	Brawn-Mercedes		+ 24"468	190.794	3
7. Ф.Алонсо	Renault		+ 24"888	190.780	2
8. Х.Ковалайнен	McLaren		+ 58"692	189.680	2
9. Т.Глок	Toyota		+ 1'01"457	189.590	1
10. Н.Хайдфельд	BMW Sauber		+ 1'01"925	189.575	2
11. Д.Физикелла	Force India-Mercedes		+ 1'02"327	189.562	2
12. К.Накаджима	Williams-Toyota		+ 1'02"876	189.545	2
13. Н.Пике	Renault		+ 1'08"328	189.369	2
14. Р.Кубица	BMW Sauber		+ 1'09"555	189.329	2
15. А.Сутил	Force India-Mercedes		+ 1'11"941	189.252	3
16. С.Буэми	Toro Rosso-Ferrari		+ 1'30"225	188.665	2
17. Я.Трулли	Toyota		+ 1'30"970	188.641	3
18. Л.Хэмилтон	McLaren		+ 1 круг	185.719	2

Лучший круг: Фернандо Алонсо (Renault) - 1:33.365 (49 круг, 198.498)

Причины сходов

Положение в чемпионате : Личный зачет

Пилот		Страна	Команда	Очки
=	1. Д.Баттон		Brawn GP	68
	2. С.Феттель		Red Bull-Renault	47
	3. М.Уэббер		Red Bull-Renault	45.5
	4. Р.Баррикелло		Brawn GP	44
	5. Ф.Масса		Ferrari	22
	6. Я.Трулли		Toyota	21.5
=	7. Н.Росберг		Williams-Toyota	20.5
=	8. Т.Глок		Toyota	13
=	9. Ф.Алонсо		Renault	13
=	10. К.Райкконен		Ferrari	10
=	11. Л.Хэмилтон		McLaren-Mercedes	9
=	12. Н.Хайдфельд		BMW Sauber	6
=	13. Х.Ковалайнен		McLaren-Mercedes	5
=	14. С.Буэми		Toro Rosso-Ferrari	3
=	15. Р.Кубица		BMW Sauber	2
=	16. С.Бурдэ		Toro Rosso-Ferrari	2

Положение в чемпионате : Кубок Конструкторов