Руководитель Pirelli Motorsport Пол Хембри огласил итоги расследования проколов шин на машинах Себастьяна Феттеля и Фернандо Алонсо и прокомментировал итоги квалификации в Спа…
Пол Хембри: «Перед тем как говорить о сегодняшней захватывающей квалификации, я бы хотел отметить, что прошедшей ночью мы расследовали два прокола шин, которые произошли во время вчерашних свободных заездов на машинах Себастьяна Феттеля и Фернандо Алонсо. Мы пришли к однозначному выводу: прокол на машине Феттеля стал следствием мусора на трассе – металлической детали от другой машины, которая застряла между днищем и колесом. Что касается Алонсо, то его шина была проколота той же самой деталью. Следы на каждой шине совпадают, и они были проколоты в одном и том же месте – в 13-м повороте.
В сегодняшней квалификации в Спа пилоты столкнулись с проблемами, которым уже много лет: одни участки трассы оставались мокрыми, в то время как другие быстро сохли. Состояние трассы улучшалось буквально каждую секунду, так что правильный выбор резины был критически важен, ведь на преодоление круга в Спа может потребоваться более двух минут. В первых двух сессиях ключевым моментом был поиск точки перехода с промежуточной резины на слики. Эти знания могут оказаться очень полезными завтра, поскольку прогноз обещает переменчивую погоду.
Завтра пилоты смогут стартовать на том составе, который они выберут, что еще больше увеличивает количество вариантов стратегии».
Возможные варианты стратегии от Pirelli
Бельгийская трасса - одна из самых сложных для прогнозирования стратегий из-за большой длины круга и переменчивой погоды. В результате гонщики смогут выбирать состав, на котором они начнут гонку.
В нормальных условиях дистанцию гонки в 44 круга можно проехать с одним или двумя пит-стопами. На последних пяти кругах стратегия двух пит-стопов может принести преимущество в три секунды. Так что если автомобиль безопасности будет находиться на трассе больше трех-четырех кругов, команды могут вернуться к одному пит-стопу.
Стратегия двух пит-стопов может быть следующей: старт на Medium, установка нового комплекта Medium на 13-м круге и переход на Hard на 25-м круге. Альтернативный вариант подразумевает старт на Medium и единственный пит-стоп на 19-м круге.
