После Гран При Венгрии, который пройдёт с 1 по 3 августа на трассе Хунгароринг, команды Формулы 1 отправятся на традиционный летний перерыв. Однако четыре коллектива останутся в Венгрии, чтобы принять участие в шинных тестах 5 и 6 августа.
Ferrari, Racing Bulls и McLaren будут работать на трассе один день, тогда как Alpine отработает оба дня тестов. В рамках предстоящих заездов инженеры будут оценивать конструкции шин для следующего сезона. По регламенту конструкция должна быть омологорирована до 1 сентября, а до 15 декабря необходимо провести омологацию составов.
По планам Pirelli после тестов в Венгрии пройдут ещё три тестовые сессии по два дня, на которых команды продолжат работать с прототипами шин для следующего сезона. Эти тесты запланированы в Монце, Муджелло и Мехико.
На Гран При Венгрии итальянские шинники привезут те же составы, что и в прошлом году – С3, С4 и С5. В прошлом году это была самая мягкая тройка составов, однако в 2025-м в линейке Pirelli появился ещё более мягкий состав С6. Однако шинники решили, что это слишком экстремальный состав для Хунгароринга, учитывая особенности конфигурации трассы и высокую температуру асфальта, которая в прошлом году достигла рекордных значений +58,6С.
Обычно в Венгрии состояние трассы серьёзно улучшается по ходу уик-энда, особенно в первые два дня. Гранулирование шин проявляется во время тренировок, но постепенно снижается по мере того, как трасса покрывается слоем отработанной резины.
Высокая термодеградация шин – фактор, который должны учитывать гонщики во время квалификации на составе Soft. Если недостаточно внимательно следить за состоянием шин по ходу круга, то в двух последних поворотах могут возникнуть проблемы.
