Давид Санчес, отвечавший за разработку аэродинамики машины, покинул Ferrari после десяти лет работы в итальянской команде. Решение было принято после Гран При Бахрейна, на котором Скудерия выступила явно хуже ожиданий.
Французский специалист пришёл в Ferrari в октябре 2012 года, в 2019-м возглавил отдел аэродинамики, через два года занял пост главного инженера, а затем непосредственно занимался созданием F1-75 и SF-23 на посту руководителя отдела концепции шасси.
По информации Gazzetta dello Sport, основным кандидатом на должность, оставленную Санчесом, считается Диего Тонги, который в любом случае будет самым активным образом участвовать в модернизации шасси. Меры необходимо принимать срочно, ведь в Бахрейне у SF-23 проявился крайне неприятный изъян: гонщикам не удаётся контролировать износ резины из-за высокого уровня деградации.
Понятно, что итоги первого этапа сезона не устроили ни болельщиков, ни руководство команды, ведь Шарль Леклер сошёл с дистанции, а Карлос Сайнс финишировал четвёртым в 48 секундах позади Макса Ферстаппена, победителя гонки.
Теперь Санчесу предстоит довольно длительный «академический отпуск», в течение которого он не сможет сотрудничать с другими командами. Поговаривают, что поскольку он был одним из ближайших сподвижников Маттиа Бинотто, то его отставка – вполне логичное продолжение политики, которую проводит Фредерик Вассёр, новый руководитель команды. Стоит напомнить, что недавно Иньяки Руэда также был смещён с поста главного стратега.
