Кристиан Хорнер уже говорил, что технический директор Red Bull Racing Эдриан Ньюи воодушевлён регламентом 2017 года и приступил к созданию новой машины RB13, занимаясь ею намного более активно, чем предыдущим шасси.
Перемены в техническом регламенте весьма значительны, существенные изменения претерпит и внешний вид машин, и, разумеется, аэродинамика, а в этой области мало кто из специалистов может сравниться с Ньюи. Несколько лет назад, когда с двигателями был достигнут примерный паритет, а скорость машин, в первую очередь, определялась эффективностью аэродинамики, Red Bull Racing подряд выиграла четыре чемпионата мира в обоих зачётах, и очень важную роль в этом сыграл инженерный гений Ньюи.
Хорнер намекнул, что эти времена могут вернуться.
«Мы вновь работаем так, как работали в 2014 году, – приводит слова руководителя Red Bull Racing немецкое издание Auto Motor und Sport. – Можно сказать, когда создавалась RB12, он несколько отошёл от дел, и тогда его вклад я бы оценил лишь в 20%. Кстати, это свидетельство того, что наш инженерный департамент в целом работает очень здорово. Но благодаря переходу на новый регламент, Эдриан вновь почувствовал боевой настрой, и если говорить о машине следующего года, то он вновь берёт на себя уже до 50% работы».
