Стратегия оказалась одним из важнейших факторов Гран При Германии, но мало кому удалось проехать дистанцию с двумя остановками. В Pirelli признали, что недооценили износ резины на первых кругах.
Пол Хембри, руководитель Pirelli Motorsport: «В этой гонке стратегия стала одним из ключевых факторов. На первых кругах, когда в баках машин было много топлива, износ шин оказался более высоким, чем мы ожидали, что многих заставило выбрать стратегию трёх пит-стопов, которую мы вчера назвали теоретически самой быстрой. Нужно было следить за износом шин и реагировать на ситуацию, чтобы адаптироваться к постоянно меняющимся обстоятельствам».
