В среду утром на тестах в Бахрейне команда Ferrari привлекла внимание всех в паддоке, представив интригующее новое крыло позади выхлопных труб. По всей видимости, эта новинка – часть пакета обновлений, которые в Скудерии готовят к первому этапу сезона в Мельбурне.
Небольшой изогнутый элемент напоминает миниатюрное крыло, расположенное в задней части машины, где теоретически действуют жесткие ограничения на использование элементов кузова. По всей видимости, инженеры Ferrari умело использовали допущения регламента, касающихся пилонов заднего крыла, чтобы обеспечить соответствие новинки правилам.
Новый аэродинамический элемент, вероятно, призван обеспечить два ключевых преимущества. Во-первых, помочь отводить выхлопные газы для улучшения их взаимодействия с воздушным потоком заднего антикрыла.
Во-вторых, такое техническое решение может выступать в качестве продолжения воздушного потока диффузора, что призвано улучшить характеристики SF-26 и обеспечить большую прижимную силу.