В Барселоне завершились пятидневные закрытые тесты с участием десяти команд и 20 гонщиков, на которых каждая команда могла отработать не более трёх дней.
Команда Williams на тесты не приехала – не готова машина, в Aston Martin провели только два дня. Команды неравномерно распределили график между пилотами. По три дня отработали гонщики Ferrari и Mercedes, остальные – по два, а Алонсо и Стролл из Aston Martin – по одному.
Не обошлось без аварий и поломок, но для первых тестов по новому регламенту команды проехали достаточно большую дистанцию – больше 14 тысяч километров. Поскольку тесты были закрытыми, здесь и далее все цифры базируются на неофициальной информации или на данных, предоставленных командами, когда они были.
Впрочем, точную дистанцию определить невозможно – не все круги были полными, по утрам на аэродинамических тестах или при смене настроек гонщики часто проезжали короткие круги – от выезда до въезда на пит-лейн, но мы допустим, что все круги были полными, хотя фактическая дистанция – чуть меньше.
Лучшие круги тестов
На тестах гонщики получили слики Pirelli трёх самых жёстких составов. Лучшее время было показано на коротких сериях кругов с резиной С2 и С3. Самый быстрый круг недели проехал Льюис Хэмилтон на Ferrari в пятый день тестов.
| Гонщик | Команда | Мотор | Время | День |
| Л.Хэмилтон | Ferrari | Ferrari | 1:16.348 | 5 |
| Д.Расселл | Mercedes | Mercedes | 1:16.445 | 4 |
| Л.Норрис | McLaren | Mercedes | 1:16.594 | 5 |
| Ш.Леклер | Ferrari | Ferrari | 1:16.653 | 5 |
| К.Антонелли | Mercedes | Mercedes | 1:17.081 | 4 |
| О.Пиастри | McLaren | Mercedes | 1:17.446 | 5 |
| М.Ферстаппен | Red Bull | Red Bull/Ford | 1:17.586 | 5 |
| П.Гасли | Alpine | Mercedes | 1:17.707 | 5 |
| А.Хаджар | Red Bull | Red Bull/Ford | 1:18.159 | 1 |
| Э.Окон | Haas | Ferrari | 1:18.393 | 5 |
| О.Берман | Haas | Ferrari | 1:18.423 | 5 |
| А.Линдблад | Racing Bulls | Red Bull/Ford | 1:18.451 | 4 |
| Л.Лоусон | Racing Bulls | Red Bull/Ford | 1:18.840 | 4 |
| Ф.Колапинто | Alpine | Mercedes | 1:19.150 | 3 |
| Н.Хюлкенберг | Audi | Audi | 1:19.870 | 5 |
| Г.Бортолето | Audi | Audi | 1:20.179 | 5 |
| Ф.Алонсо | Aston Martin | Honda | 1:20.795 | 5 |
| В.Боттас | Cadillac | Ferrari | 1:20.920 | 5 |
| С.Перес | Cadillac | Ferrari | 1:21.024 | 4 |
| Л.Стролл | Aston Martin | Honda | 1:46.404 | 4 |
Рейтинг гонщиков по пройденной дистанции
Новые машины сильнейших команд получились весьма надёжными, судить о надёжности остальных можно будет после тестов в Бахрейне.
| Гонщик | Команда | Мотор | Круги | Километры |
| Д.Расселл | Mercedes | Mercedes | 265 | 1 234 |
| К.Антонелли | Mercedes | Mercedes | 240 | 1 117 |
| Э.Окон | Haas | Ferrari | 239 | 1 113 |
| П.Гасли | Alpine | Mercedes | 227 | 1 057 |
| Ш.Леклер | Ferrari | Ferrari | 222 | 1 033 |
| Л.Хэмилтон | Ferrari | Ferrari | 211 | 982 |
| А.Линдблад | Racing Bulls | Red Bull/Ford | 167 | 777 |
| Л.Норрис | McLaren | Mercedes | 159 | 740 |
| Л.Лоусон | Racing Bulls | Red Bull/Ford | 152 | 707 |
| А.Хаджар | Red Bull | Red Bull/Ford | 151 | 703 |
| О.Берман | Haas | Ferrari | 148 | 689 |
| Н.Хюлкенберг | Audi | Audi | 146 | 679 |
| М.Ферстаппен | Red Bull | Red Bull/Ford | 145 | 675 |
| О.Пиастри | McLaren | Mercedes | 128 | 596 |
| Ф.Колапинто | Alpine | Mercedes | 118 | 549 |
| Г.Бортолето | Audi | Audi | 94 | 437 |
| В.Боттас | Cadillac | Ferrari | 88 | 409 |
| С.Перес | Cadillac | Ferrari | 77 | 358 |
| Ф.Алонсо | Aston Martin | Honda | 61 | 284 |
| Л.Стролл | Aston Martin | Honda | 5 | 23 |
Рейтинг команд по пройденной дистанции
В Mercedes и Ferrari избежали проблем, проехав наибольшую дистанцию на тестах в Барселоне.
| Команда | Круги | Километры |
| Mercedes | 505 | 2352 |
| Ferrari | 433 | 2016 |
| Haas | 387 | 1802 |
| Alpine | 345 | 1607 |
| Racing Bulls | 319 | 1486 |
| Red Bull | 296 | 1378 |
| McLaren | 287 | 1337 |
| Audi | 240 | 1118 |
| Cadillac | 165 | 768 |
| Aston Martin | 66 | 307 |
Рейтинг моторов по пройденной дистанции
| Мотор | Круги | Километры |
| Mercedes | 1137 | 5295 |
| Ferrari | 985 | 4587 |
| Red Bull/Ford | 615 | 2864 |
| Audi | 240 | 1117 |
| Honda | 66 | 307 |