Главный моторист Toyota Лука Марморини предложил свою формулу ограничения десятицилиндровых моторов, которая, по его мнению может положить конец спорам вокруг использования V10...
Лука Марморини: "Собственно есть два способа. Первый - ограничение численных характеристик, был предложен FIA, второй - коррективы в электронном блоке управления двигателем. К примеру в Ferrari сейчас используют программу, абсолютно точно имитирующую работу V8 на десятицилиндровом моторе. В отличие от первого способа он ограничивает мотор и на низких оборотах, при этом V8 никогда не получает преимущества над V10".