Эмилия-Романья: Ферстаппен - Норрис - Леклер

Солнечно. Сухо. Воздух +25...26С, трасса +44...41С

В 2024-м этап в Имоле проходил в тридцатую годовщину гибели Роланда Ратценбергера и Айртона Сенны. Уик-энд начался с организованного Себастьяном Феттелем забега для гонщиков, сотрудников команд и журналистов, а акции в память о них проходили каждый день.

В прошлом году этап не состоялся из-за вызванного сильными дождями наводнения, но на этот раз с погодой повезло – первый европейский Гран При прошёл под почти безоблачным небом и без осадков.

Девять из десяти команд (все, кроме RB) привезли в Имолу новинки, которые тестировали по ходу уик-энда. В пятницу лидировал Леклер, в третьей тренировке лучшее время показал Пиастри, а в квалификации вновь доминировал Ферстаппен, повторивший и рекорд Айртона Сенны – восемь поулов подряд – и рекорд Алена Проста – семь поулов подряд в начале сезона.

Пиастри впервые выступал в Имоле и, показав в квалификации второе время, был оштрафован потерей трёх мест на старте за блокировку Магнуссена. Алонсо квалифицировался 19-м и стартовал с пит-лейн, а Сарджент не показал времени и был допущен на старт решением стюардов.

В итоге с первого ряда стартового поля гонку начинали Ферстаппен и Норрис, со второго – пара Ferrari Леклер и Сайнс, с третьего – Пиастри и вновь опередивший напарника Расселл – Льюис стартовал только восьмым.

В Pirelli привезли на этап самые мягкие шины – C3, C4 и С5 в роли Hard, Medium и Soft, и ждали одного пит-стопа. В гонке Перес, Чжоу и Сарджент стартовали на Hard, Гасли и Алонсо – на Soft, остальные выбрали Medium.

На старте Ферстаппен сохранил лидерство. Сайнс опередил Леклера в борьбе за третье место, но Шарль вернул его. Цунода и Риккардо потеряли две позиции. Магнуссен обогнал Боттаса и Чжоу. Между Оконом и Строллом произошёл контакт, оба гонщика продолжили движение.

Первая десятка на 2-м круге: Ферстаппен - Норрис - Леклер - Сайнс - Пиастри - Расселл - Хэмилтон - Хюлкенберг - Цунода - Перес.

На 8-м круге Алонсо сменил резину – шины Soft потеряли эффективность. На выезде с пит-лейн загорелись тормоза переднего левого колеса. На 9-м круге Элбон, Гасли и Боттас провели пит-стоп.

На 10-м круге Элбон сбросил скорость из-за незакреплённого переднего левого колеса, он ещё раз сменил шины и продолжил движение. Стюарды наказали Алекса 10-секундным штрафом.

На 12-м круге Риккардо провёл пит-стоп, на 13-м – Цунода, на 14-м – Хюлкенберг.

На 18-м круге Перес вылетел в гравий, но вернулся на трассу, сохранив позицию.

На 22-м круге Расселл сменил шины, на 23-м – Норрис.

Вернувшись на трассу, Расселл обогнал Окона, а Норрис на холодной резине проиграл позицию Пересу.

На 24-м круге Пиастри провёл пит-стоп, а Норрис опередил Переса в Тамбурелло.

На 25-м круге Ферстаппен сменил резину, а Элбон отбыл штраф.

На 26-м круге Леклер и Окон провели пит-стоп.

На 27-м круге Леклер опередил Переса в борьбе за пятое место, Хэмилтон вылетел в гравий, заблокировав резину на торможении, но продолжил борьбу.

На 28-м круге Сайнс и Хэмилтон сменили резину.

На 29-м круге Цунода и Хюлкенберг обогнали Сарджента.

На 30-м круге Сайнс опередил Переса в борьбе за пятое место. На 31-м Расселл обогнал Серхио. Гасли и Элбон провели пит-стоп.

На 32-м круге Хэмилтон опередил Стролла в борьбе за восьмое место. Сарджент сменил резину.

На 33-м круге Цунода опередил Чжоу в борьбе за 12-е место – и Гуаньюй свернул в боксы за свежим комплектом шин.

На 37-м круге Хэмилтон опередил Переса в борьбе за седьмую позицию – и Серхио свернул в боксы. Стролл и Магнуссен тоже сменили резину.

На свежей резине Перес обогнал Риккардо и Хюлкенберга.

Первая десятка на 41-м круге: Ферстаппен - Норрис - Леклер - Пиастри - Сайнс - Расселл - Хэмилтон - Цунода - Перес - Хюлкенберг.

На 42-м круге Алонсо провёл пит-стоп. Перес обогнал Цуноду.

На 47-м круге Стролл опередил Хюлкенберга в борьбе за 10-е место.

На 49-м круге Магнуссен опередил Чжоу в борьбе за 15-е место.

На 51-м круге Стролл опередил Цуноду в борьбе за 9-е место.

На 52-м круге Магнуссен обогнал Боттаса в борьбе за 13-е место.

На 53-м круге Расселл сменил шины, на 54-м Элбон остановил машину в боксах и сошёл с дистанции.

На последних кругах Ферстаппен жаловался на проблемы с резиной, Норрис взвинтил темп, стремительно сокращая отставание, но атаковать Макса не удалось.

На 61-м круге ехавший последним Алонсо остановил машину в боксах и сошёл с дистанции.

Макс Ферстаппен выиграл Гран При Эмилии-Романьи, одержав пятую победу в сезоне и 59-ю в карьере. Ландо Норрис финишировал вторым, уступив меньше секунды. Шарль Леклер поднялся на третью ступеньку подиума.

На следующей неделе борьба продолжится в Монако.

Результаты гонки

Лучший круг: Джордж Расселл (Mercedes) – 1:18.859 (54 круг, 224.871 км/ч)

Причины сходов

Положение в чемпионате : Личный зачёт

Пилот		Страна	Команда	Очки
=	1. М.Ферстаппен		Oracle Red Bull Racing	161
	2. Ш.Леклер		Scuderia Ferrari	113
	3. C.Перес		Oracle Red Bull Racing	107
=	4. Л.Норрис		McLaren F1 Team	101
=	5. К.Сайнс		Scuderia Ferrari	93
=	6. О.Пиастри		McLaren F1 Team	53
=	7. Д.Расселл		Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team	44
	8. Л.Хэмилтон		Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team	35
	9. Ф.Алонсо		Aston Martin Aramco F1 Team	33
=	10. Ю.Цунода		Visa Cash App RB F1 Team	15
=	11. Л.Стролл		Aston Martin Aramco F1 Team	11
=	12. О.Берман		Scuderia Ferrari	6
=	13. Н.Хюлкенберг		MoneyGram Haas F1 Team	6
=	14. Д.Риккардо		Visa Cash App RB F1 Team	5
=	15. Э.Окон		BWT Alpine F1 Team	1
=	16. К. Магнуссен		MoneyGram Haas F1 Team	1

Положение в чемпионате : Кубок конструкторов