Солнечно. Сухо. Воздух +8…17С, трасса +11…22С
Прошло четыре дня после окончания первой серии тестов, и гонщики вновь покинули боксы в Барселоне. Команды привезли множество новинок, с каждым днём конфигурация машин становится всё ближе к той, что мы увидим через две недели в Мельбурне.
Первый на этой неделе день тестов в большинстве команд разделили на двух пилотов – только в Haas F1 Роман Грожан отработал обе сессии. В Alfa Romeo первую сессию провёл Роберт Кубица – и возглавил протокол утренней сессии, имитируя квалификацию на шинах С5.
Главная задача осталась прежней – проехать максимально возможную дистанцию с новыми машинами, но чем ближе к концу тестов, тем разнообразнее программа, с каждым днём мягкие шины используются всё чаще, что сказывается на результатах.
Кроме традиционного набора составов С1 – С5 по мере убывания жёсткости, в Pirelli привезли на тесты экспериментальные шины, которые могут использоваться в Зандфорте, если нагрузка на двух профилированных участках окажется слишком высокой. Сегодня в Pirelli подчеркнули, что планируют обойтись обычными шинами, не используя экспериментальные, но должны быть готовы к любому развитию событий.
.jpg "Проблемы у Williams в четвёртый день тестов")
Не обошлось без инцидентов. Кубицу развернуло в последней шикане без последствий для машины. Феттель вылетел в восьмом повороте, и сессию остановили красными флагами, чтобы убрать гравий. В конце первой сессии красные флаги появились ещё раз, когда силовая установка на машине Williams отключилась из-за утечки масла. Во второй сессии развернуло Ферстаппена, Норрис вылетал с трассы, но без последствий.
Проехать большую дистанцию удалось не всем. В McLaren потеряли время из-за замены днища. Утром в Red Bull Racing несколько часов работали с подвеской, а в AlphaTauri искали утечку, а после обеда в Williams Джордж Расселл выехал с задержкой из-за замены силовой установки.
Сессия закончилась под красными флагами. Макс Ферстаппен и Даниил Квят остановили машины на обочине – в десятом и в девятом повороте. Вероятно, просто закончилось топливо.
Утреннее время Кубицы так и осталось лучшим, но уже завтра мы можем увидеть первые проблески реальной скорости машин – пятый день тестов станет последним для многих гонщиков, и они проедут серию быстрых кругов на мягкой резине.
Результаты четвёртого дня тестов
| Пилот | Команда | Время | Разница | Круги | Шины |
| 1. Р.Кубица | Alfa Romeo | 1:16.942 | - | 53 | С5 |
| 2. М.Ферстаппен | Red Bull | 1:17.347 | +0.405 | 84 | С3 |
| 3. С.Перес | Racing Point | 1:17.428 | +0.486 | 84 | С3 |
| 4. Д.Квят | AlphaTauri | 1:17.456 | +0.514 | 61 | С3 |
| 5. П.Гасли | AlphaTauri | 1:17.540 | +0.598 | 25 | С4 |
| 6. А.Элбон | Red Bull | 1:17.550 | +0.608 | 29 | С2 |
| 7. Л.Хэмилтон | Mercedes | 1:17.562 | +0.620 | 89 | С2 |
| 8. Л.Стролл | Racing Point | 1:17.787 | +0.845 | 43 | С3 |
| 9. В.Боттас | Mercedes | 1:18.100 | +1.158 | 90 | С3 |
| 10. С.Феттель | Ferrari | 1:18.113 | +1.171 | 84 | С3 |
| 11. Д.Риккардо | Renault | 1:18.214 | +1.272 | 53 | С2 |
| 12. К.Сайнс | McLaren | 1:18.221 | +1.279 | 46 | С3 |
| 13. Ш.Леклер | Ferrari | 1:18.244 | +1.302 | 80 | С3 |
| 14. Н.Латифи | Williams | 1:18.300 | +1.358 | 48 | С4 |
| 15. Д.Расселл | Williams | 1:18.535 | +1.593 | 59 | С3 |
| 16. Р.Грожан | Haas | 1:18.670 | +1.728 | 107 | С3 |
| 17. Л.Норрис | McLaren | 1:18.826 | +1.884 | 57 | С2 |
| 18. K.Райкконен | Alfa Romeo | 1:19.515 | +2.573 | 51 | С2 |
| 19. Э.Окон | Renault | 1:21.542 | +4.600 | 74 | С2 |
Составы шин : от самых жестких С1 до самых мягких С5.
