Гран При Мехико: Ферстаппен - Хэмилтон - Леклер

Солнечно. Сухо. Воздух +25С, трасса +48С

Уик-энд в Мехико был вторым в серии из трёх американских Гран При подряд и единственным без субботнего спринта, так что команды смогли поработать с новинками, пусть и в уникальных условиях высокогорья.

В пятницу и утром в субботу протокол возглавил Ферстаппен, но в квалификации быстрее оказались гонщики Ferrari – Шарль Леклер завоевал поул, Карлос Сайнс показал второе время – впервые с прошлогоднего Гран При Монако пилоты Скудерии заняли весь первый ряд стартового поля. Со второго стартовали Ферстаппен и Риккардо, с третьего – Перес и Хэмилтон.

Лэнс Стролл начинал гонку с пит-лейн после того, как команда нарушила условия закрытого парка.

В Pirelli привезли на этап «мягкую» тройку составов – С3, С4 и С5 с маркировкой Hard, Medium и Soft. В гонке Элбон и Окон стартовали на Hard, Норрис на Soft, остальные на Medium.

На старте Леклер не сразу тронулся с места, Ферстаппен атаковал и вышел вперёд, а Шарль столкнулся с Пересом.

Серхио откатился назад со сломанным передним антикрылом и свернул в боксы, где сошёл с дистанции.

Первая десятка на 2-м круге: Ферстаппен - Леклер - Сайнс - Риккардо - Хэмилтон - Пиастри - Расселл - Хюлкенберг - Гасли - Чжоу.

На 5-м круге дирекция гонки ненадолго объявила режим виртуального автомобиля безопасности, чтобы убрать обломки.

Хэмилтон долго прессинговал Риккардо в борьбе за четвёртое место, но и трёх зон DRS в Мехико недостаточно для атаки.

На 10-м круге Цунода сменил резину.

На 11-м круге Хэмилтон обогнал Риккардо, поднявшись на 4-е место.

На 12-м круге стартовавший на Soft Норрис провёл пит-стоп.

На 15-м круге Элбон опередил Чжоу в борьбе за 10-е место.

На 20-м круге Ферстаппен сменил резину, на 22-м – Чжоу, на 23-м – Сарджент, на 24-м – Хюлкенберг и Магнуссен.

Вернувшись на трассу, Ферстаппен отыгрывал позицию за позицией, имея преимущество в 1-2 секунды на круге.

На 25-м круге Хэмилтон провёл пит-стоп, на 26-м – Пиастри, на 27-м – Расселл, на 28-м – Риккардо.

Пиастри опередил Боттаса в борьбе за восьмое место.

На 29-м круге Ферстаппен обогнал Сайнса в борьбе за второе место. Гасли сменил шины.

На 30-м круге Алонсо провёл пит-стоп, на 31-м круге Сайнс и Стролл, на 32-м – Леклер и Боттас,

Норрис обогнал Элбона в борьбе за восьмое место.

На 33-м круге Магнуссен разбил машину в восьмом повороте после внезапной поломки подвески. Тормоза загорелись. Выехал автомобиль безопасности. Ферстаппен, Норрис, Элбон сменили резину. Гонку остановили красными флагами.

Первая десятка под красными флагами: Ферстаппен - Леклер - Хэмилтон - Сайнс - Риккардо - Пиастри - Расселл - Цунода - Хюлкенберг - Норрис.

После схода Переса и красных флагов болельщики начали покидать трибуны.

Пауза продолжалась 22 минуты, потом гонщики продолжили борьбу, сменив шины и стартовав с места.

Вторую половину гонки Хэмилтон, Пиастри, Расселл, Хюлкенберг, Норрис, Элбон, Окон и Сарджент начинали на Medium, остальные выбрали Hard.

На рестарте Ферстаппен сохранил лидерство, Расселл опередил Пиастри, Стролл обогнал Чжоу, Норрис потерял несколько мест.

На 40-м круге Хэмилтон опередил Леклера в борьбе за второе место.

Первая десятка на 42-м круге: Ферстаппен - Хэмилтон - Леклер - Сайнс - Расселл - Риккардо - Пиастри - Цунода - Элбон - Хюлкенберг.

Норрис опередил Гасли, Окона и Хюлкенберга, поднявшись на 10-е место.

На 48-м круге Алонсо остановил машину в боксах и сошёл с дистанции.

На 49-м круге Пиастри и Цунода допустили контакт в борьбе за позицию.  Юки развернуло, но он продолжил движение.

На 56-м круге Пиастри попросили пропустить напарника – и он уступил позицию Норрису, чтобы тот попытался опередить Риккардо в борьбе за шестое место.

На 66-м круге Окон опередил Хюлкенберга в борьбе за 10-е место.

В борьбе Боттаса и Стролла произошёл контакт, Лэнса развернуло, он свернул в боксы и сошёл с дистанции.

На 67-м круге Норрис обогнал Расселла в борьбе за пятое место.

 Первая десятка на 69-м круге: Ферстаппен - Хэмилтон - Леклер - Сайнс - Норрис - Расселл - Риккардо - Пиастри - Элбон - Окон.

На последнем круге Хэмилтон оставил за собой лучший круг гонки.

Макс Ферстаппен выиграл Гран При Мехико, одержав 51-ю победу в карьере и 16-ю в сезоне. Льюис Хэмилтон финишировал вторым, повторив свой лучший результат в сезоне и сократил отставание от Переса в борьбе за второе место в личном зачёте, Шарль Леклер финишировал третьим, четвёртый раз за сезон поднявшись на подиум.

На следующей неделе борьба продолжится в Бразилии.

Результаты гонки

* - В.Боттас наказан прибавкой 5 секунд за столкновение с Л.Строллом

Лучший круг: Льюис Хэмилтон (Mercedes) - 1:21.334 (71 круг, 190.503 км/ч)

Причины сходов

Положение в чемпионате : Личный зачёт

Пилот		Страна	Команда	Очки
=	1. М.Ферстаппен		Oracle Red Bull Racing	491
=	2. C.Перес		Oracle Red Bull Racing	240
=	3. Л.Хэмилтон		Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team	220
	4. К.Сайнс		Scuderia Ferrari	183
	5. Ф.Алонсо		Aston Martin Aramco Cognizant F1 Team	183
=	6. Л.Норрис		McLaren F1 Team	169
=	7. Ш.Леклер		Scuderia Ferrari	166
=	8. Д.Расселл		Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team	151
=	9. О.Пиастри		McLaren F1 Team	87
=	10. П.Гасли		BWT Alpine F1 Team	56
=	11. Л.Стролл		Aston Martin Aramco Cognizant F1 Team	53
=	12. Э.Окон		BWT Alpine F1 Team	45
=	13. А.Элбон		Williams Racing	27
=	14. В.Боттас		Alfa Romeo F1 Team Stake	10
=	15. Н.Хюлкенберг		MoneyGram Haas F1 Team	9
=	16. Ю.Цунода		Scuderia AlphaTauri	8
	17. Д.Риккардо		Scuderia AlphaTauri	6
	18. Г.Чжоу		Alfa Romeo F1 Team Stake	6
	19. К. Магнуссен		MoneyGram Haas F1 Team	3
	20. Л.Лоусон		Scuderia AlphaTauri	2
	21. Л.Сарджент		Williams Racing	1

Положение в чемпионате : Кубок конструкторов

Команда		Мотор	Очки
=	1. Oracle Red Bull Racing	Honda RBPT	731
=	2. Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team	Mercedes	371
=	3. Scuderia Ferrari	Ferrari	349
=	4. McLaren F1 Team	Mercedes	256
=	5. Aston Martin Aramco Cognizant F1 Team	Mercedes	236
=	6. BWT Alpine F1 Team	Renault	101
=	7. Williams Racing	Mercedes	28
	8. Scuderia AlphaTauri	Honda RBPT	16
	9. Alfa Romeo F1 Team Stake	Ferrari	16
	10. MoneyGram Haas F1 Team	Ferrari	12