Ясно. Сухо. Воздух +28С, трасса +34…33С
В Абу-Даби непросто обгонять даже после прошлогодней реконструкции трассы, высокая стартовая позиция даёт хорошие шансы успешно выступить в гонке. Семь последних Гран При Абу-Даби выиграл обладатель поула – квалификация на Яс-Марине имеет ключевое значение и всегда получается интересной.
В Pirelli вновь привезли в Абу-Даби самые мягкие шины – в роли Hard, Medium и Soft использовались составы С3, С4 и С5. В пятницу выяснилось, что в этом году резина изнашивается ещё быстрее, чем год назад.
В пятницу на тренировках лидировали Хэмилтон и Ферстаппен, утром в субботу Перес оказался быстрее.
Риккардо начинал квалификацию зная, что потеряет три места на старте за инцидент с Магнуссеном в Сан-Паулу.
.jpg)
В первой сессии гонщики разделились на две группы, чтобы избежать трафика, к тому же трасса остывала и становилась быстрее – лидеры остались в боксах, остальные выехали на трассу.
В первой попытке Ферстаппен возглавил протокол с 1:24,754, на вторую Макс выехал на прикатанных шинах и улучшить не смог, но сохранил позицию. В Ferrari вообще отказались от второй попытки. Магнуссен, Гасли, Боттас, Элбон и Латифи выбыли из борьбы.
Во второй сессии Ферстаппен, Перес и Норрис выехали на первую попытку на свежих шинах, остальные – на прикатанных. Лучшее время показал Перес – 1:24.419.
Во второй попытке многим удалось прибавить, но результат Переса устоял. Алонсо, Цунода, Шумахер, Стролл и Чжоу не прошли в финал.
В финале Ферстаппен возглавил протокол в первой попытке, проехав круг за 1:23.988. Норрис не закончил быстрый круг, вернувшись в боксы, но потом выехал вновь.
Феттель и Риккардо отказались от второй попытки, остальные продолжили борьбу, поставив свежую резину. Ферстаппен прибавил – 1:23.824, Перес поднялся на вторую строчку, уступив две десятых.
Макс Ферстаппен выиграл квалификацию в Абу-Даби, завоевав третий подряд поул на Яс-Марине, седьмой в сезоне и 20-й в карьере.
Серхио Перес показал второе время – Макс помог ему слипстримом в последней попытке. Впервые в этом сезоне и 25-й раз в истории весь первый ряд стартового поля займут гонщики Red Bull Racing.
Весь второй ряд у Ferrari, весь третий – у Mercedes.
Результаты квалификации
| Пилот | Команда | 1 сессия | 2 сессия | 3 сессия | ||||||
| М | Время | Кр | М | Время | Кр | М | Время | Кр | ||
| 1. М.Ферстаппен | Red Bull | 1 | 1:24.754 | 5 | 4 | 1:24.622 | 6 | 1 | 1:23.824 | 6 |
| 2. C.Перес | Red Bull | 2 | 1:24.820 | 6 | 1 | 1:24.419 | 6 | 2 | 1:24.052 | 6 |
| 3. Ш.Леклер | Ferrari | 4 | 1:25.211 | 5 | 2 | 1:24.517 | 6 | 3 | 1:24.092 | 6 |
| 4. К.Сайнс | Ferrari | 3 | 1:25.090 | 4 | 3 | 1:24.521 | 6 | 4 | 1:24.242 | 6 |
| 5. Л.Хэмилтон | Mercedes | 8 | 1:25.594 | 6 | 5 | 1:24.774 | 9 | 5 | 1:24.508 | 6 |
| 6. Д.Расселл | Mercedes | 7 | 1:25.545 | 6 | 7 | 1:24.940 | 8 | 6 | 1:24.511 | 6 |
| 7. Л.Норрис | McLaren | 5 | 1:25.387 | 6 | 6 | 1:24.903 | 6 | 7 | 1:24.769 | 5 |
| 8. Э.Окон | Alpine | 12 | 1:25.735 | 5 | 9 | 1:25.007 | 6 | 8 | 1:24.830 | 6 |
| 9. С.Феттель | Aston Martin | 6 | 1:25.523 | 9 | 8 | 1:24.974 | 6 | 9 | 1:24.961 | 3 |
| 10. Д.Риккардо | McLaren | 14 | 1:25.766 | 6 | 10 | 1:25.068 | 6 | 10 | 1:25.045 | 3 |
| 11. Ф.Алонсо | Alpine | 15 | 1:25.782 | 6 | 11 | 1:25.096 | 6 | |||
| 12. Ю.Цунода | AlphaTauri | 10 | 1:25.630 | 9 | 12 | 1:25.219 | 6 | |||
| 13. М.Шумахер | Haas | 11 | 1:25.711 | 9 | 13 | 1:25.225 | 6 | |||
| 14. Л.Стролл | Aston Martin | 13 | 1:25.741 | 9 | 14 | 1:25.359 | 6 | |||
| 15. Г.Чжоу | Alfa Romeo | 9 | 1:25.594 | 6 | 15 | 1:25.408 | 6 | |||
| 16. К.Магнуссен | Haas | 16 | 1:25.834 | 9 | ||||||
| 17. П.Гасли | AlphaTauri | 17 | 1:25.859 | 9 | ||||||
| 18. В.Боттас | Alfa Romeo | 18 | 1:25.892 | 6 | ||||||
| 19. А.Элбон | Williams | 19 | 1:26.028 | 9 | ||||||
| 20. Н.Латифи | Williams | 20 | 1:26.054 | 9 | ||||||
