Гран При Австрии: Свободные заезды в пятницу

Вторая часть свободных заездов

Облачно. Сухо Воздух +21С, трасса +27…25С

К началу второй тренировки автодром в Шпильберге окружили тучи, но асфальт оставался сухим – гонщики продолжили работу по поиску настроек и оценке эффективности разных составов резины. В первой тренировке Роберт Кубица выезжал на машине Сергея Сироткина, во второй россиянин вернулся за руль.

Эриксон и Сайнс вылетали в гравий без последствий для машин. Фернандо Алонсо проехал лишь восемь кругов и передал машину механикам – испанец вернулся на трассу после продолжительной паузы.

На 37-й минуте появились красные флаги. Атакуя поребрик, Пьер Гасли сломал рычаг подвески и вылетел в гравий, остановив машину в зоне безопасности 10-го поворота. Машину эвакуировали, через три минуты сессия была продолжена, а Пьер через двадцать пять минут выехал вновь.

В конце сессии Магнуссен покинул боксы для финальной серии кругов, но получил команду немедленно остановить машину – механики не закрепили переднее правое колесо.

Как и утром, протокол возглавил Льюис Хэмилтон, проехав лучший круг за 1:04.579. В секунде от лидера результаты ещё семи гонщиков.

Результаты второй сессии

Первая часть свободных заездов

Облачно. Сухо. Воздух +18…20С, трасса +26…27С

В пятницу прогноз обещал дожди в течение дня, так что когда утром асфальт оказался сухим, гонщики поспешили на трассу, чтобы оценить эффективность шин и поработать с настройками, ведь погода может испортиться, а в субботу и воскресенье осадков не ожидается.

Только в Williams произошла временная замена – за руль машины Сергея Сироткина в первой тренировке сел Роберт Кубица, в остальных командах работали основные пилоты.

Несмотря на то, что австрийский этап был вторым в напряженной серии из трёх Гран При подряд, многие привезли новинки. Наиболее масштабными они были у Mercedes – в чемпионской команде серьёзно обновили аэродинамику и утром гонщики тестировали разные решения, сравнивая их эффективность.

Сессия прошла без серьёзных инцидентов. Ферстаппен допустил разворот без последствий для машины. У Вандорна на поребрике сломалось крепление переднего антикрыла, но он доехал до боксов, где передал машину механикам. На машине Магнуссена произошел прокол заднего правого колеса, и он досрочно завершил сессию – больше резины на первую тренировку у команды не было.

На коротком круге австрийской трассы результаты получились плотными. Протокол возглавил Льюис Хэмилтон, проехав круг за 1:04.839. Валттери Боттас уступил ему одну десятую, Макс Ферстаппен – две.

Результаты первой сессии