Гран При Австрии: Гонка

Облачно. Сухо. Воздух +28С, трасса +48...45С

Многие трибуны в Шпильберге почти полностью заполнились уже в пятницу – на этот раз погода не подвела, было жарко и без осадков – отличный летний уик-энд. Прогноз на воскресенье обещал дожди, днём автодром окружили тучи, но обошлось – асфальт остался сухим.

Год назад гонщики активно критиковали неудачную конструкцию поребриков на Red Bull Ring, не раз приводившую к поломкам подвески. Организаторы внесли коррективы, но и новые поребрики не раз становились причиной инцидентов, приводивших к повреждениям машин, так что некоторые пришлось менять уже по ходу уик-энда.

Квалификацию в субботу выиграл Валттери Боттас, завоевав второй поул в сезоне. Себастьян Феттель уступил ему всего четыре сотых, а третьим оказался Льюис Хэмилтон, но британец потерял пять мест на старте за замену коробки передач и начинал гонку восьмым.

Даниил Квят уступил напарнику в квалификации и стартовал 14-м. В Sauber нарушили условия закрытого парка, чтобы заменить турбину на машине Паскаля Верляйна – немец начинал гонку с пит-лейн.

В Pirelli привезли в Австрию составы Soft - SuperSoft - UltraSoft. Разница между ними по скорости и ресурсу оказалась небольшой, но Хэмилтон выбрал альтернативную стратегию, проехав лучший круг во второй квалификационной сессии на SuperSoft – и единственным в первой десятке стартовал не на самой мягкой резине.

На первый отрезок гонки Палмер и Масса выбрали Soft. Хэмилтон, Хюлкенберг, Магнуссен, Стролл и Верляйн стартовали на SuperSoft, остальные – на UltraSoft.

Боттас отлично стартовал, сохранив лидерство – соперники даже подозревали фальстарт, но в FIA не нашли нарушений. Ферстаппен и Сайнс медленно тронулись с места, теряя позиции, соперники объезжали их, избегая столкновения.

Пытаясь избежать столкновения, Квят после жесткого торможения зацепил Алонсо, тот – Ферстаппена. Все трое после столкновения отправились в боксы, Макс остановил машину на трассе по просьбе инженера. Алонсо сошел с дистанции в боксах. Квят сменил резину и носовой обтекатель и вернулся на трассу.

Первая десятка на 2-м круге: Боттас - Феттель - Риккардо - Райкконен - Грожан - Перес - Хэмилтон - Окон - Масса - Стролл.

На 6-м круге Хэмилтон опередил Переса, на 8-м – Грожана, поднявшись на пятую позицию.

Квят получил штрафной проезд по пит-лейн за инцидент на старте, он отбыл штраф на 11-м круге и вернулся на трассу последним.

Боттас постепенно отрывался от Феттеля – к 14-му кругу получив преимущество почти в пять секунд. Пелотон растянулся.

На 16-м круге Хюлкенберг сменил резину.

Хэмилтон подобрался к Райкконену на дистанцию атаки, но разница в скорости была небольшой и не позволяла бороться за позицию.

На 30-м круге машина Магнуссена потеряла скорость из-за отказа гидравлики, Кевин доехал до боксов и сошел с дистанции.

Первая десятка на 32-м круге: Боттас - Феттель - Риккардо - Райкконен - Хэмилтон - Грожан - Перес - Окон - Масса - Стролл.

На 32-м круге Хэмилтон сменил резину и взвинтил темп, пытаясь опередить Райкконена за счёт раннего пит-стопа, но в Ferrari оставили Кими на трассе.

На 33-м круге Вандорн провёл пит-стоп, на 34-м – Риккардо, на 35-м – Феттель, на 36-м – Палмер, Эриксон и Перес, на 37-м – Стролл, Верляйн и Грожан.

На 42-м круге Боттас и Сайнс сменили резину, на 43-м – Окон.

Валттери вернулся на трассу вторым, позади не побывавшего в боксах Райкконена, быстро сокращал отставание и на 44-м круге вышел вперёд, возглавив гонку.

Вандорн получил штрафной проезд по пит-лейн за игнорирование синих флагов, когда он долго сдерживал Райкконена.

На 45-м круге Райкконен сменил резину. На 46-м круге инженер сообщил Сайнсу о необходимости остановить машину в боксах из-за перебоев в работе зажигания. Карлос заехал в боксы и сошел с дистанции.

На 48-м круге Масса, стартовавший на Soft, последним из гонщиков провёл первый пит-стоп.

Первая десятка на 50-м круге: Боттас - Феттель - Риккардо - Хэмилтон - Райкконен - Грожан - Перес - Окон - Масса - Стролл.

На 58-м круге Квят сменил резину.

Хэмилтон сократил отставание от Риккардо, на 70-м круге Льюис атаковал, но единственный шанс выйти вперёд реализовать не удалось. На последних кругах Феттель взвинтил темп и догнал Боттаса, но линию финиша Валттери пересёк первым.

Валттери Боттас выиграл Гран При Австрии, одержав вторую победу в сезоне. Себастьян Феттель финишировал вторым, увеличив отрыв от Хэмилтона в личном зачёте. Даниэль Риккардо закончил гонку третьим, в пятой гонке подряд поднявшись на подиум.

Уже на следующей неделе борьба продолжится в Сильверстоуне.

Результаты гонки

Лучший круг: Л.Хэмилтон (Mercedes) 1:07.411 (69 круг, 230.597 км/ч).

Причины сходов

Положение в чемпионате : Личный зачет

Пилот		Страна	Команда	Очки
=	1. С.Феттель		Scuderia Ferrari	171
=	2. Л.Хэмилтон		Mercedes AMG Petronas F1 Team	151
=	3. В.Боттас		Mercedes AMG Petronas F1 Team	136
=	4. Д.Риккардо		Red Bull Racing	107
=	5. К.Райкконен		Scuderia Ferrari	83
	6. C.Перес		Sahara Force India F1 Team	50
	7. М.Ферстаппен		Red Bull Racing	45
=	8. Э.Окон		Sahara Force India F1 Team	39
=	9. К.Сайнс		Scuderia Toro Rosso	29
=	10. Ф.Масса		Williams Martini Racing	22
	11. Л.Стролл		Williams Martini Racing	18
	12. Н.Хюлкенберг		Renault Sport Formula 1 Team	18
	13. Р.Грожан		Haas F1 Team	18
	14. К.Магнуссен		Haas F1 Team	11
=	15. П.Верляйн		Sauber F1 Team	5
=	16. Д.Квят		Scuderia Toro Rosso	4
=	17. Ф.Алонсо		McLaren Honda Formula 1 Team	2

Положение в чемпионате : Кубок Конструкторов