Пресс-служба гонщика команды G-Drive Racing чемпионата мира по гонкам на выносливость FIA WEC Романа Русинова распространила официальное заявление пилота по поводу дисквалификации его экипажа в гонке "24 часа Ле-Мана"...
Заявление пилота команды G-Drive Racing Романа Русинова
по поводу аннулирования результатов выступления в Ле-Мане
В пятницу, 28 июня 2013 года, организатор гонки "24 часа Ле-Мана" - компания ACO (Automobile Club L'Ouest), распространила заявление о дисквалификации экипажа под номером "26" команды G-Drive Racing и его исключении из итоговых протоколов марафона. Причиной дисквалификации было названо превышение максимально допустимого объема топливного бака, установленного на уровне 75 литров, выявленное по результатам проверки, проведенной после финиша гонки.
Российская команда, пользуясь предоставленным ей правом, 29 июня 2013 года, подала официальную апелляцию на это решение в FIA через Российскую Автомобильную Федерацию. Пилот G-Drive Racing Роман Русинов выступил по этому поводу с официальным заявлением.
Роман Русинов: "Мы незамедлительно подали апелляцию, поскольку считаем, что не нарушали регламент соревнований.
Как и все другие команды, G-Drive Racing, прошла предстартовый контроль и была допущена к участию в гонке. Все технические параметры нашего болида были в полном соответствии с регламентом, в том числе и объем топливного бака, который составил 74,4 литра.
В результате проверки, проведенной техническим делегатом соревнований через день после окончания гонки, было выявлено, что объем топливного бака нашего автомобиля оказался больше, чем положено по регламенту на 0,4 литра. Однако, хочу отметить, что на болиде установлен стандартный топливный бак компании ATL, который используют все команды ORECA LMP2. Его объем был проверен командой во время установки и составил 74,4 л. В ходе 24-часовой гонки бак деформируется, именно поэтому на финише в Ле-Мане его объем превысил допустимые 75 литров. Я думаю, что при проверке других болидов, если бы таковая была проведена, мы бы увидели ту же картину, т.к. мы все используем одинаковые топливные баки. В связи с этим непонятно, почему санкции были применены только к нашему экипажу.
К производству бака команда не имеет никакого отношения. Команда приобретает бак у поставщика, и устанавливает на машины, так же как и другие команды. По ходу марафона мы ни разу не заливали в него больше 73 литров - все данные мы готовы предоставить FIA. Более того, наш экипаж по ходу гонки совершил больше всех пит-стопов в своем классе - что само по себе является подтверждением факта, что мы не пытались и не могли получить неспортивного преимущества.
Еще раз хочу подчеркнуть, что команда использовала топливный бак, омологированный FIA, и созданный производителем с учетом требований технического регламента международной федерации.
Мы намерены доказать нашу правоту, именно поэтому подали апелляцию и надеемся на справедливые результаты.
=== Конец цитаты ===
