Гонщик команды Addax Шарль Пик завоевал поул на старте субботней гонки серии GP2 в Монце. Француз возглавил протокол в середине сессии и остался на первой строчке, когда соперникам не удалось улучшить время на втором комплекте резины.
Чемпион серии Роман Грожан, завоевавший титул в первой гонке прошлого этапа в Спа, стартует только пятым – возглавив сессию на первых минутах, Роман позже уступил соперникам, а пытаясь отыграться, вылетел в первом Lesmo. По ходу сессии не раз появлялись желтые флаги, испортив попытку многим гонщикам.
Если вопрос с титулом уже закрыт, то на вторую позицию по итогам сезона претендуют сразу несколько пилотов. Второе и восьмое место разделяют лишь 19 очков, борьба за звание вице-чемпиона будет невероятно упорной, и поул Пика увеличивает шансы француза.
| Пилот | Команда | Время | Разница |
| 1. Ш.Пик | Addax | 1:32.349 | |
| 2. Л.Филиппи | Coloni | 1:32.460 | + 0"111 |
| 3. Ф.Ляймер | Rapax | 1:32.485 | + 0"136 |
| 4. А.Паренте | Carlin | 1:32.600 | + 0"251 |
| 5. Р.Грожан | DAMS | 1:32.630 | + 0"281 |
| 6. Д.Клос | Racing Engineering | 1:32.684 | + 0"335 |
| 7. К.Фиторис | Racing Engineering | 1:32.727 | + 0"378 |
| 8. А.Кэролл | Super Nova | 1:32.761 | + 0"412 |
| 9. С.Берд | iSport | 1:32.801 | + 0"452 |
| 10. М.Чилтон | Carlin | 1:32.811 | + 0"462 |
| 11. Д.Палмер | Arden | 1:32.848 | + 0"499 |
| 12. Й.Краль | Arden | 1:32.858 | + 0"509 |
| 13. М.Херк | Coloni | 1:32.865 | + 0"516 |
| 14. Д.Вальсекки | AirAsia | 1:33.019 | + 0"670 |
| 15. М.Эриксон | iSport | 1:33.121 | + 0"772 |
| 16. Р.Гонсалес | Trident | 1:33.129 | + 0"780 |
| 17. Б.Хартли | Ocean | 1:33.183 | + 0"834 |
| 18. Л.Разиа | AirAsia | 1:33.206 | + 0"857 |
| 19. Ж.Бьянки | ART | 1:33.293 | + 0"944 |
| 20. Г.ван дер Гарде | Addax | 1:33.297 | + 0"948 |
| 21. Ф.Фаузи | Super Nova | 1:33.452 | + 1"103 |
| 22. Д.Чекотто | Ocean | 1:33.571 | + 1"222 |
| 23. Х.Лил | Rapax | 1:33.646 | + 1"297 |
| 24. С.Ришельми | Trident | 1:34.150 | + 1"801 |
| 25. Э.Гутьеррес | ART | 1:35.228 | + 2"879 |
| 26. П.Вархауг | DAMS | 1:39.190 | + 6"841 |
