Разговоры о том, за счёт каких технических решений, разрешенных регламентом, Red Bull Racing удалось добиться серьёзного преимущества в скорости над соперниками, будут продолжаться до конца сезона. Очередную версию выдвинула El Confidencial.
По информации испанских журналистов инженеры команды научились использовать KERS, чтобы настраивать машины на больший уровень прижимной силы, добившись лучшего сцепления ведущих колёс с трассой и получив преимущество в динамике разгона.
Испанцы считают, что в Red Bull Racing нашли нестандартный подход к алгоритмам работы KERS и используют систему не для увеличения скорости на прямой, как соперники, а активируют на отдельных участках на всём протяжении круга, добиваясь большей скорости в поворотах.
