Мы уже писали о том, что во время гонки в Монреале, впервые в этом году, FIA разрешит гонщикам дважды использовать управляемый элемент заднего антикрыла – систему DRS, снижающую лобовое сопротивление машин.
Перед началом уик-энда пресс-служба федерации опубликовала схему использования DRS.
Разница между машинами будет замеряться через 15 метров после шпильки 10-го поворота. Если она не превышает секунды, гонщик может изменить положение элемента антикрыла на прямой от 11 до 12 поворота и от 14-го поворота до точки начала торможения перед первым поворотом.
