Итальянская пресса пишет о краш-тесте монокока новой Ferrari. Проверка состоялась в техническом центре CSI в городе Боллате, недалеко от Милана, под контролем представителей FIA и сотрудников команды.
В конструкции монокока новой машины руководитель проекта Альдо Коста использовал новые решения и материалы, позволяющие максимально снизить вес, не потеряв в прочности. Отличия от F10 в конструкции этого узла оказались весьма серьёзными, поэтому команде важно было провести процедуру заранее, чтобы избежать возможных проблем.
По слухам, после краш-теста в монококе появилась трещина, но опубликованной информации недостаточно, чтобы судить о том, был ли тест успешным. В любом случае, у команды есть возможность повторить процедуру, скоррективав конструкцию, если это необходимо.
