Организаторы Гран При Европы пересмотрели конфигурацию трассы, чтобы повысить безопасность городского автодрома…
Изменён выезд с пит-лейн, теперь он соответствует уровню трассы, удалён бетонный барьер, разделяющий эти две секции. Ограждение в 3, 9, 10 и 14 поворотах отодвинуты от апекса, в 4 и 5 повороте расширены зоны безопасности, а защитный барьер в пятом повороте отодвинут на три метра.
Изменилась конфигурация 7 и 11 поворотов. За поребриком на выходе из 10 и 14 поворотов уложен слой искусственной травы, замедляющей машины и препятствующей широкому выходу.
Все эти меры согласованы с FIA, завтра представители федерации проведут инспекцию трассы.
