Испанская Marca пишет о возможных вариантах использования системы рекуперации кинетической энергии KERS в сезоне 2009 года.
Выигрыш от использования KERS зависит от характеристик конкретной трассы. На автодромах с длинными прямыми, где критична максимальная мощность мотора, система будет функционировать в полном объёме, а на медленных трассах команды могут демонтировать KERS, добившись более оптимальной развесовки, или использовать сокращенную версию – одноразовую мини-KERS, которая обеспечит одно ускорение - на старте гонки.
Босс Ferrari Стефано Доменикали не отрицает возможность использования подобной схемы: "Это то, что действительно может быть сделано".
