Первая половина официальных предсезонных тестов в Бахрейне близится к завершению, но, как и можно было предполагать, точного представления о расстановке сил пока нет ни у кого.
Теории выдвигаются разные, но общий знаменатель вполне очевиден: в группе лидеров всё те же команды, что и всегда. Но в каком порядке они расположатся, станет ясно даже не после тестов, а только после первых гонок.
Один из очевидных вопросов, который всех интересует: на каком уровне находится Red Bull Racing с первой силовой установкой собственного производства, созданной в сотрудничестве с Ford?
Конечно, лучше всего об этом спросить Пьера Ваше, технического директора команды из Милтон-Кинса, хотя понятно, что всей правды не знает и он.
«Сложно сказать, но однозначно, что темп задаём не мы. Мы ясно видим, что Ferrari, Mercedes и McLaren нас опережают, – заявил французский специалист, сотрудничающий с Red Bull Racing уже 13-й год. – Если говорить конкретно о нашей команде, то я никогда не удовлетворён итогами собственной работы. Безусловно, мы должны стараться добиться улучшений.
В общем, нас не стоит считать ориентиром, хотя надо признать, что наши мотористы блестяще справились с задачей. Они впервые занимались созданием силовой установки, и она неплохо показывает себя на трассе – уже это можно считать огромным достижением.
Но у машин других команд более эффективный разгон на выходе из медленных поворотов. Прохождение медленных и среднескоростных поворотов и в предыдущие годы не относилось к нашим сильным сторонам. С максимальной скоростью у нас тоже не всё хорошо, особенно с небольшой топливной нагрузкой
Вообще перед началом сезона у всех некоторые проблемы с избыточным весом – найти возможность его снизить в случае с этими машинами действительно сложно. Первоочередная задача – хорошие результаты на круге, а не стремление максимально приблизиться к допустимому лимиту. Но мы работаем и над этим – полагаю, как и любая другая команда».
Когда Пьера Ваше попросили прокомментировать высказывания Макса Ферстаппена, который высоко оценивает работу команды по подготовке к сезону, но не скрывает, что техника нового поколения ему не нравится, технический директор команды сказал:
«Сделать так, чтобы Макс Ферстаппен был доволен – не моя задача. Моё дело и всей нашей команды заключается в том, чтобы предоставить ему машину, на которой он мог бы бороться за победы. Технический регламент составляем не мы, и повлиять на это мы не можем.
Мы все знаем Макса, знаем, что он открыто высказывает своё мнение. Мы это только приветствуем. Команде идёт на пользу, когда гонщик прямо говорит, что ему нравится, что – нет, и над чем надо продолжать работать».
