Стив Нильсен, управляющий директор Alpine F1, прокомментировал общие итоги тестов в Барселоне, которые, напомним, считаются только первичной обкаткой новых машин, а официальные тесты пройдут в Бахрейне в следующем месяце.
Стив Нильсен: «Это самые первые тесты в 2026 году, поэтому, конечно, график у нас очень плотный. У нас сменился поставщик силовых установок, теперь мы работаем с Mercedes, поэтому нам нужно многому научиться, хотя я уверен, что большинство команд решают такие же задачи.
В этом году Формула 1 перешла на двигатели следующего поколения, в которых новые системы рекуперации энергии, а также у всех машин новые аэродинамические обвесы. К счастью, установилась хорошая погода, и многие команды вполне продуктивно поработали на трассе. Надеюсь, мы тоже уедем из Барселоны, выполнив ряд пунктов нашей программы, и продолжим подготовку к тестам в Бахрейне. Если говорить о сотрудничестве с Mercedes, то, конечно, позади многие месяцы, когда мы вели переговоры и занимались планированием, но ничто не заменит реальную работу на трассе, когда мы лично знакомимся с мотористами, взаимодействуем с ними, и пока всё идёт неплохо. В том числе сегодня мы занимались отработкой всех процедур, обязательных для гоночного уик-энда.
До того, как отправиться в Барселону, мы провели обкатку нашей машины в Сильверстоуне, после чего у нас было больше вопросов, чем ответов, но на этой неделе мы постарались разобраться с некоторыми из них, прежде всего с рекуперацией энергии – в этой области придётся ещё многому учиться. Впрочем, все команды в подобной ситуации.
Мы стараемся уделить этому максимум внимания, и в этом процессе активно участвуют гонщики команды. Предстоит разобраться во многих особенностях новых машин, которые очень быстры на прямых, но скорости в поворотах станут несколько меньше.
Конечно, мы уже начинаем посматривать на результаты на круге, стараясь понять, кто с какой топливной нагрузкой работает, но пока никто ничего точно не знает. Но какое-то приблизительное представление о расстановке сил мы получим только ближе к концу тестов в Бахрейне, когда все начнут работать на длинных сериях кругов.
Если говорить о километраже, который мы набрали на этих тестах, то мы проехали примерно столько кругов, сколько планировали, проверили кое-какие варианты настроек и реакции машины на них. В общем, пока всё идёт по плану».
