Маттео Тоньиналли, главный гоночный инженер Ferrari, прокомментировал итоги первых двух дней работы на трассе в Барселоне, отметив, что пока команде удаётся справляться со всем, что было запланировано, однако работы ещё очень много.
Маттео Тоньиналли: «Сегодня погодные условия не лучшие, и мы только утром смогли часа полтора поработать на сухой трассе, а потом весь день лил дождь. Тем не менее, думаю, что всё идёт неплохо, мы смогли проехать больше 120 кругов, т.е. почти две дистанции гонки, и при этом у нас не было особых проблем с надёжностью.
Сейчас наша главная задача – именно повышение надёжности. Мы полностью сосредоточены на своей работе, ведь у нас всё новое – и машина, и силовая установка. И несмотря на погоду мы смогли полностью выполнить программу.
Если вспоминать вчерашний день, то наши клиентские команды, которым мы поставляем двигатели, тоже набрали большой километраж, а это хороший признак.
О скорости говорить слишком рано, пока мы занимаемся изучением особенностей машины и поиском тонких настроек. Сейчас важно проехать как можно больше кругов, и пока нам это удаётся.
Конечно, подготовка к сезону 2026 года была очень масштабным проектом, к которому мы приступили несколько лет назад. Сначала занимались созданием силовой установки, затем, больше года назад, взялись за шасси. А сейчас всем командам приходится вести гонку со временем, и кто-то даже не смог участвовать в этих тестах, но мы работаем на трассе, хотя и у нас не так уж много запасных частей.
Километраж набирать удаётся, а об остальном говорить слишком рано – посмотрим, как всё будет складываться дальше. В запасе у нас ещё один день на этой неделе, и мы продолжим осваивать SF-26, ведь это совершенно новая машина, новый аэродинамический обвес работает по-другому, то же самое относится к поведению силовой установки, да и резина в этом году другая.
Шаг за шагом мы продолжаем всё оптимизировать, и уже готовимся к февральским тестам в Бахрейне. Ожидаем, что в ближайшие дни в Барселоне будет сухая погода, и надо будет этим воспользоваться, чтобы поработать со сликами, потому что пока на таких шинах мы проехали не так уж много кругов.
А также собираемся присмотреться к другим командам, ведь всегда полезно проводить сравнения с кем-то другим. Но повторюсь: прежде всего мы сосредоточены на своих задачах, и у нас длинный список различных дел – измерений, выяснений характеристик всех систем, испытаний всевозможных компонентов, вариантов настроек и т.д. Этот список действительно очень длинный».
