Масштаб изменений, к которым интенсивно готовятся команды Формулы 1 в 2026 году, очень велик, и расстановку сил пока сложно оценивать даже приблизительно. А гонщикам предстоит осваивать новые машины, которые тоже довольно сильно отличаются от техники предыдущего поколения, что, разумеется, скажется на характере борьбы на трассе.
«Полагаю, это будет отличаться от всего, чем мы занимались раньше, – считает Алекс Элбон. – Задача гонщиков в том, чтобы к этому адаптироваться, но на всё нужно время. Например, я не думаю, что этот зимний перерыв будет таким же спокойным, как в предыдущие годы, когда мы в основном уделяли внимание физической подготовке.
Сейчас нам придётся намного больше работать на симуляторе, поскольку необходимо по-настоящему разобраться, как всё работает, попробовать различные стили пилотирования и определиться, какой из них подходит лучше всего».
По мнению гонщика Williams, сложнее всего будет найти оптимальный подход к работе с новой, более мощной гибридной частью силовой установки и научиться рационально расходовать электрическую энергию:
«Пока рано делать выводы, но похоже, что можно в качестве примера привести Формулу E, как более экстремальную версию того, чем нам приходится сейчас заниматься. Там хорошо видно, как по-разному гонщики используют энергию во время квалификаций и гонок, чтобы добиться максимально возможных результатов.
В Формуле 1 это не примет такие крайние формы, но успеха добьются те гонщики, кто в состоянии правильно разобраться в новых требованиях и эффективно применять свои выводы на практике. В том числе у нас в Williams создана отдельная рабочая группа, которая занимается всеми этими вопросами».
