Руководитель McLaren Андреа Стелла рассказал, что в FIA изучают возможность изменения регламента после дисквалификации Ландо Норриса и Оскара Пиастри в Лас-Вегасе.
Гонщики McLaren были дисквалифицированы из-за того, что толщина контрольной планки под днищем оказалась меньше допустимых регламентом 9 миллиметров. Команда не смогла оспорить решение стюардов, поскольку в регламенте чётко прописано – несоответствие технических параметров машины автоматически приводит к дисквалификации. Однако Стелла рассказал, что в FIA изучают возможность в будущем применять менее жёсткие санкции в зависимости от тяжести нарушения.
«Мы совместно с техническим делегатом убедились в правильности измерения толщины контрольной планки, – рассказал Андреа Стелла. – Даже если износ относительно невелик и наблюдается только в одном месте, регламент чётко устанавливает, что к финишу гонки толщина планки на каждом измеряемом участке должна быть не менее 9 мм.
В отличие от спортивного или финансового регламента, за нарушение технического нет принципа пропорциональности применения штрафов. В FIA признали, что в будущем необходимо принять меры для устранения этого недостатка пропорциональности, чтобы гарантировать, что незначительные и случайные технические нарушения с минимальным или нулевым влиянием на результат, не приведут к несоразмерным последствиям.
Кроме того, я хочу напомнить, что в FIA подчеркнули, что нарушение не было преднамеренным, с нашей стороны не было попыток обойти регламент, и что, как мы объяснили стюардам, имелись смягчающие обстоятельства».
