Гонщики Haas F1 после первых тренировок в Лас-Вегасе оказались на довольно далёких позициях, объяснив это трудностями, связанными с состоянием покрытия городской трассы, которое не обеспечивало нормального сцепления.
Оливер Берман (17-й): «Хотя мы понимали, что на такой трассе состояние покрытия будет очень быстро улучшаться, если честно, на первых кругах я был просто шокирован, насколько плохим было сцепление. Даже не знаю, какими словами это можно описать!
Но по тому, как стремительно росли результаты, можно было судить, что состояние покрытия становится всё лучше. По ходу второй тренировки мы довольно рано перешли на мягкую резину, и когда я вернулся в боксы, то был на неплохой позиции, но когда собрался вновь выехать на трассу, уже уступал лучшему времени пять или шесть секунд.
Однозначно, сессия был сложная – из-за проблем с трафиком и из-за того, что ход тренировки не раз прерывался красными флагами. Но нам всё-таки удалось собрать немало полезной информации, тем более что это новая для меня трасса. Мне ещё предстоит найти правильный ритм, но я уже в предвкушении завтрашней квалификации.
По сравнению с другими городскими трассами, в Лас-Вегасе пилотирование доставляет меньше всего удовольствия. Обычно гоняться на них весело и здорово, но здесь слишком низкий уровень сцепления, а когда стены так близко, то это не самое приятное сочетание факторов. Скорости невероятно высокие, поэтому пилотировать довольно опасно, хотя сама по себе трасса в Лас-Вегасе очень интересная».
Эстебан Окон (19-й): «Как всегда, на этой трассе работать непросто, потому что было трудно прогревать резину до нужных температур. А поскольку ещё и дождь начинал моросить, это тем более усложнило задачу, но зато её интересно решать.
В процессе подготовки к завтрашнему дню нам предстоит многое сделать и добиться улучшений в целом ряде областей, к тому же мы не смогли завершить серию кругов на мягкой резине, потому что ход серии прерывался, но по крайней мере мы собрали достаточно информации, чтобы продолжать готовиться к завтрашнему дню.
Но не сомневаюсь, что всё будет нормально, хотя надо поработать над тем, чтобы найти правильный подход к шинам и научиться быстро их прогревать до нужных температур. А также важно добиться уверенности на торможениях – сегодня нам этого не хватало, как и максимальной скорости на прямых. Но посмотрим, какие результаты мы сможем показать в завтрашней квалификации».
