В 2026 году Формула 1 перейдёт на технику нового поколения – изменятся и шасси, и силовые установки, а многие команды сменят поставщиков двигателей. В частности, на машинах Aston Martin появятся силовые установки Honda, и в британской команде уверены, что сотрудничество с японской корпорацией будет успешным.
«В основном я занимаюсь новым шасси и редко вижу, что делают японские мотористы, – поделился Энрико Кардиле, новый технический директор Aston Martin F1, принимая участие в подкасте Beyond The Grid официального сайта чемпионата. – Но то, что я вижу, меня поражает: они так глубоко погружены в этот проект и применяют очень агрессивный подход ко всем его аспектам. Они с готовностью воспринимают все запросы, которые поступают от нас, разработчиков шасси.
Honda будет поставлять свои силовые установки только Aston Martin, и у этого есть свои минусы, но я больше склонен видеть позитивную сторону. В процессе создания двигателя мотористы стараются, чтобы их двигатели отвечали только нашим предпочтениям – преимущество в том, что им не нужно искать какие-то компромиссные решения, реагируя на запросы разных команд.
Кроме того, я полагаю, что они смогут вести более интенсивную модернизацию силовой установки, ведь Honda будет поставлять свои двигатели только нашей команде».
Кардиле итальянец и предыдущие 20 лет работал в Ferrari, а сейчас, перебравшись в Великобританию и почувствовав разницу в подходе к делу, характерному для Aston Martin, считает, что в нём есть свои преимущества:
«Безусловно, люди здесь менее эмоциональны, и в этом их сила. Эта их черта мне очень нравится. Понимаете, иногда страстное увлечением делом, которым ты занимаешься – это плюс. Однако тут есть и другая сторона: когда возникают проблемы, то в условиях прессинга ты слишком эмоционально на это реагируешь.
В этом плане британцы более стойкие, они сохраняют спокойствие, даже когда прессинг усиливается, и продолжают движение к цели, не теряя концентрации».
С Фернандо Алонсо Кардиле знаком ещё со времён сотрудничества двукратного чемпиона мира с Ferrari, и уже тогда оценил уровень профессионализма испанского гонщика: «Он очень умный человек, и его отличает невероятная память. Он может не только сравнивать характеристики машин разных поколений: Фернандо помнит, как проходил тот или иной конкретный поворот не только в этом году, но и в предыдущем сезоне, и может объяснить, за рулём какой машины ему было комфортнее. Поэтому мы хорошо понимаем его предпочтения.
Вообще всех гонщиков объединяет способность описывать свои ощущения, которые они испытывают в процессе пилотирования на тренировках. Они могут детально рассказать о том, что происходит буквально в считаные миллисекунды, словно они смотрят замедленное видео.
На круге у них минимум времени, чтобы запомнить различные аспекты поведения машины, но они способны всё воспринимать с невероятной точностью, после чего так же точно сформулировать свои предпочтения, чтобы потом, опустив визор на шлеме, выжать из машины всё, на что она способна».
