Пэт Фрай: Мы не должны бояться рисковать

Пэт Фрай, технический директор Williams, фото XPB

В 2023 году команда Williams показала свой лучший результат за последние шесть лет, заняв 7-е место в Кубке конструкторов. А ведь ещё относительно недавно, в 2014-м и 2015-м, она была третьей, но затем результаты пошли на спад, наступил затяжной период кризиса, и только сейчас, после смены владельцев, а затем и руководства, дела постепенно начинают налаживаться.

Новым руководителем команды в начале 2023 года стал Джеймс Ваулз и при поддержке новых хозяев Williams Racing из американского инвестиционного фонда Dorilton Capital занялся необходимыми реформами – модернизацией инфраструктуры, обновлением парка оборудования и укреплением кадрового состава. Одним из важных назначений стало приглашение Пэта Фрая на должность технического директора.

Фрай – опытнейший специалист, чья карьера в Формуле 1 началась ещё в конце 80-х, в том числе он работал в таких командах, как Ferrari, McLaren и Alpine. К своим обязанностям в Williams он приступил в конце ноября, и понятно, что первые два месяца присматривался и анализировал ситуацию. В интервью официальному сайту чемпионата 59-летний британец рассказал о своих первых шагах на новом посту и о том, чего надеется добиться в дальнейшем.

Пэт Фрай: «Пытаюсь понять, как мы работаем, что у нас получается хорошо, и что нужно предпринять. Некоторые вещи здесь организованы лучше, чем в тех командах, где я был раньше, но есть и довольно много такого, в чём необходимо разобраться и исправить. Но пока я стараюсь получить первые представления о положении дел, а затем надо будет поставить перед командой стратегическую задачу…

Хочу добиться, чтобы Williams побеждала в гонках. Победы – это главное. В Alpine нам не хватало целеустремлённости, чтобы подняться выше 4-го места в Кубке конструкторов. Может быть, мы и говорили, что нам это по силам, но менеджмент никогда не пытался поднажать ещё, чтобы добиться большего, поэтому в марте я решил, что в той команде я сделал всё, что мог, и стал искать другую работу.

Джеймс Ваулз уже какое-то время назад начал делать мне настойчивые предложения, и теперь передо мной открываются прекрасные возможности. В первые недели работы я всегда стараюсь записать свои первые впечатления. Часто они оказываются верными, но затем я должен понять, по каким причинам всё сложилось именно так. При этом вы должны докопаться до корней того или иного явления, и часто выясняется, что исправление ситуации потребует долгосрочного планирования.

Меня впечатляет, насколько неплохо команда Williams работала в 2023 году, чему, конечно, способствовало более эффективное взаимодействие между её подразделениями, между инженерами и специалистами по аэродинамике. Это уже выглядит обнадёживающе. Конечный результат зависит от того, насколько хорошо каждый выполняет свою работу, но команде удалось в значительной степени раскрыть свой потенциал, и это уже неплохой шаг вперёд.

Сейчас нам нужно набраться терпения. Кто-то из специалистов, которых мы приглашаем в Williams, будет находиться в обязательном отпуске в течение шести месяцев, кто-то вообще год, но я думаю, что мы занимаемся интереснейшим проектом. Именно поэтому я стараюсь увлечь людей и убедить их к нам присоединиться.

Здесь нет тех ограничений, которые сдерживали нас в Alpine, здесь это не проблема, и правление компании нас поддерживает. Они готовы инвестировать и хотят всё делать правильно. В следующем году мы сделаем ещё один шаг вперёд, но я занимаюсь планированием и на более далёкую перспективу. Мы должны представлять, как всё будет складываться в период от трёх до пяти лет.

Мы не должны бояться принимать решения, не должны бояться рисковать. Часто разница между первым и вторым местом зависит лишь от того, насколько смелые решения вы умеете принимать. Они могут быть связаны с работой в аэродинамической трубе, с инженерными службами или с тем, насколько быстро вы в состоянии действовать.

Необходимо создать среду, в которой люди будут стремиться рисковать, а неудачи не должны восприниматься как проблемы. Мы учимся именно на неудачах. Когда вы стараетесь чего-то добиться, но не выходит, вы при этом получаете опыт и знания. Создание такой среды требует времени, но мы должны её создать, чтобы команда не опасалась рисковать».

Текст: . Источник: официальный сайт чемпионата
Использование материалов без письменного разрешения редакции F1News.ru запрещено.
Чемпионат 2026
Личный зачёт
1. К.Антонелли 267
2. Д.Расселл 201
3. Л.Хэмилтон 191
4. Л.Норрис 171
5. Ш.Леклер 155
Кубок конструкторов
1. Mercedes 468
2. Ferrari 346
3. McLaren 287