Слухи о том, что в недалёком будущем, а конкретно с 2026 года национальный испанский этап чемпионата мира будет проходить в Мадриде, имеют под собой конкретные основания. Переговоры между Формулой 1 и властями столицы Испании идут давно, в частности, ещё летом Хосе Винсенте де лос Мосос, директор выставочного комплекса IFEMA, на территории которого предполагается проложить трассу, упоминал, что предварительное соглашение с FOM уже заключено.
Однако испанская пресса, анализируя ситуацию, пишет об определённых сложностях, причём достаточно серьёзных, которые пока не позволяют сделать официальное заявление на эту тему.
В дни гоночного уик-энда в Абу-Даби представители испанской стороны действительно обсуждали с руководством Формулы 1 возможность объявить о своих планах публично, но загвоздка в том, что действующий контракт автодрома в Барселоне на проведение Гран При Испании рассчитан до 2026 года включительно. Корректировка этих сроков требует отдельных переговоров, в том числе о компенсации в той или иной форме, тем более что Стефано Доменикали ещё недавно уверял, что в Формуле 1 намерены выполнить все существующие соглашения.
Как пишет газета Marca, в Мадриде всё-таки настаивают, что первая гонка в столице должна пройти именно в 2026 году. Одна из причин связана с переходом Формулы 1 на новый технический регламент, что всегда вызывает дополнительный интерес. И промоутеры хотят, чтобы их новая гонка ознаменовала начало новой эры в истории чемпионата.
Но есть ещё один не менее важный фактор: они мечтают, чтобы в этой гонке успел принять участие Фернандо Алонсо, который, вроде бы, собирается гоняться за Aston Martin как раз до 2026 года. Разумеется, звезда такой величины, как двукратный чемпион мира, способна привлечь внимание тысяч испанских и европейских болельщиков.
Имя частной компании, которая занимается мадридским проектом, пока не называется, но Marca пишет, что организаторы будущей гонки уже ориентируются на пример, поданный Майами и Лас-Вегасом, и хотят, чтобы их событие носило премиальный характер, т.е. прежде всего оно будет рассчитано на состоятельную публику, так что билеты на него будут стоить явно дороже, чем на «обычную» гонку Формулы 1.
Поговаривают, что за право принимать Гран При Испании Мадрид заплатит 60 млн. евро, при том что сооружение трассы обойдётся более чем в 100 млн. И если планируется провести гонку уже в 2026 году, то сроки начинают поджимать, ведь на всю подготовку остаётся примерно 27 месяцев.
Разумеется, в Барселоне не хотят терять Гран При, который имеет постоянную прописку на каталонском кольце с 1991 года. По ситуации на сегодняшний день гонка и в 2026-м должна пройти там, к тому же ведутся переговоры о продлении контракта. Однако промоутеры барселонского этапа могут пойти на уступки, например, отдать Мадриду гонку 2026 года, но заполучить её назад в 2027-м, после чего места её проведения будут чередоваться и в дальнейшем.
Более того, нельзя исключать, что авторы мадридского проекта могут разочароваться в его экономике уже через пару-тройку лет, и тогда национальный Гран При вполне может вернуться в Барселону, где за долгие годы научились преодолевать разного рода финансовые сложности.
Кстати, казалось бы, простая формальность, с которой можно разобраться в любой момент, но тем не менее: испанская национальная автофедерация до сих пор не получала от организаторов гонки в Мадриде ни официального запроса на проведение Гран При в те или иные конкретные даты, ни финального варианта проекта трассы. Хотя именно эта организация уполномочена взаимодействовать с FIA.
