Макс Ферстаппен выиграл Гран При Лас-Вегаса, но за свою 53-ю победу ему пришлось побороться, ведь гонка для него была богатой на события. На долю Серхио Переса приключений тоже выпало немало, и мексиканец в итоге финишировал третьим.
Макс Ферстаппен (1-й): «Гонка была трудная, но я попытался выйти вперёд уже на старте. Мы оба, и я, и Шарль Леклер, тормозили в 1-м повороте очень поздно, и в моём случае сцепление с трассой просто пропало, поэтому мы оба оказались за пределами трассы.
За это стюарды выписали мне штраф, из-за чего, конечно, мы оказались в несколько невыгодном положении. Мне пришлось опередить немало машин, а потом появился автомобиль безопасности, так что к этому моменту событий уже было очень много.
А потом я просто атаковал в полную силу, но чтобы догнать лидеров, мне надо было обогнать несколько машин. Но вы же видели, DRS на этой трассе работает очень эффективно, поэтому даже когда ты сам выходишь в лидеры, если соперник, который едет позади, может использовать DRS, у него по-прежнему есть возможность тебя контратаковать, и это способствовало отличной борьбе на трассе. Однозначно, было очень весело!
Если говорить об инциденте с Джорджем Расселлом, то нам повезло, контакт был минимальный, хотя со стороны казалось, что машина пострадала. Но структура переднего крыла уцелела, хотя это всё равно не идеальная ситуация. После неё недостаточная поворачиваемость усилилась, но, к счастью, нам всё равно удалось выиграть.
Надеюсь, болельщики получили удовольствие, а нам гонка точно понравилась! Я уже предвкушаю возвращение сюда в следующем году, и будем надеяться, что второй Гран При на этой трассе пройдёт не хуже».
Серхио Перес (3-й): «Начало гонки было очень сложным, машина получила сильные повреждения. Было сломано переднее крыло, поэтому мы практически сразу откатились в самый хвост пелотона. Но затем нам удавалось одну за другой обгонять машины соперников, и всё шло довольно неплохо.
На первом отрезке мы показали очень уверенный темп, и это позволило вернуться в борьбу за высокие позиции, а благодаря автомобилю безопасности получили возможность выйти в лидеры, когда я смог опередить Шарля Леклера.
Но после этого я не смог от него оторваться, поскольку на моей машине крылья отрегулированы на слишком большой угол атаки, поэтому на прямых мне немного не хватало скорости. А затем нас догнал Макс и смог опередить обоих.
Сложности также создавали порывы ветра, и это приводило к тому, что я несколько раз блокировал колёса, но, к счастью, мне удавалось удержаться на трассе.
Под конец гонки мы боролись с Шарлем, и я не ожидал, что он будет атаковать. Он ехал в 0,7 секунды позади, но в зоне торможения смог поравняться с моей машиной и выйти вперёд, поэтому его и Макса можно поздравить, они отлично справились с делом».
