Итоги утренней сессии шестого дня тестов

В среду с утра команды продолжили работу на тестах в Барселоне. По сравнению с предыдущим днем почти во всех коллективах сменились пилоты, в Toro Rosso за руль вернулся Даниил Квят. Команды не стремились показывать высокие результаты на круге, работая с более жесткими составами и оценивая их износ на дистанции, а также проверяя различные настройки машины.

Сессия трижды прерывалась красными флагами. Первым, из-за кого пришлось прервать работу на трассе, стал Карлос Сайнс. Испанец остановился на выезде с пит-лейн из-за падения давления в системе охлаждения. Команде потребовалось больше часа, чтобы устранить неисправность.

Второй раз красные флаги появились из-за Макса Ферстаппена. Гонщик Red Bull Racing отрабатывал процедуру старта на выезде с пит-лейн, но внезапно машина заглохла. Механики команды довольно быстро подбежали к нему и откатили машину в боксы.

В третий раз сессию пришлось прервать из-за Себастьяна Феттеля, который проехал по прямой в третьем повороте, пересек гравийную ловушку и ударился носовым обтекателем в защитный барьер.

Гонщик не пострадал и самостоятельно покинул кокпит, но отправился в медицинский центр для обязательного осмотра, поскольку в момент удара сработал датчик перегрузки. Поврежденную машину эвакуатором доставили в боксы, после чего в Ferrari подтвердили, что причиной вылета стали механические проблемы, и на устранение последствий потребуется несколько часов. Больше Феттель на трассу не выезжал.

Сотрудникам трассы понадобилось время, чтобы восстановить поврежденные барьеры – суммарно пауза затянулась на сорок минут.

Возглавил протокол утренней сессии Карлос Сайнс, проехавший круг еще до возникновения технических проблем за 1:17.144. Максимальная дистанция у Валттери Боттаса – 75 кругов.

Итоги утренней сессии шестого дня тестов

* указаны составы резины, на которых гонщики проехали лучший круг. От самого жесткого С1 до самого мягкого С5. PR – прототипы новых шин Pirelli без маркировки.