Одним из популярных новых решений в аэродинамике машины Формулы 1 после изменения регламента стали Т-образные крылья, расположенные на плавнике позади верхнего воздухозаборника – уже на тестах такие решения опробовали в Ferrari, Mercedes, Williams и Haas. В Шанхае к этим командам присоединилась и McLaren.
Решение инженеров команды из Уокинга выглядит даже более радикальным, чем у конкурентов – крыло получило двойной профиль, что делает его отчасти схожим с тем решением, что испытывали в Mercedes. Пилоты выезжали на трассу с новым крылом во время первой сессии свободных заездов Гран При Китая. Пока неясно, эксперимент это или новинка будет использоваться по ходу всего уик-энда.
