Майк Гаскойн: ""Мы работали над этой машиной с конца 2004 года и столь ранняя презентация - это наглядное доказательство возможностей команды. Мы способны быстро перестраиваться и идти вперед в темпе, необходимом для того, чтобы рассчитывать на борьбу в первых рядах Формулы 1. Выходя на тесты так рано, мы придерживаемся того же графика, что и год назад - это позволит нам тщательно доработать механическую часть машины, прежде чем будут готовы элементы аэродинамики, разрабатываемые к первым гонкам. Такая стратегия позволила нам быть весьма конкурентоспособными на старте сезона-2005 и мы уверены, что так же будет и в 2006-м. Передняя часть TF106 – это модифицированный передок TF105B, который мы использовали в Японии и Китае, а задняя полностью новая - нам нужно было вписать в нее мотор V8"
