Готовясь к дебюту в Формуле 1, в Haas F1 поручили создание шасси Dallara, активно сотрудничали с Ferrari и старались свести собственное производство к минимуму. Этот подход себя оправдал: команда заработала 29 очков и закончила дебютный сезон на восьмой строчке Кубка конструкторов. Впрочем, она могла добиться большего, если бы не многочисленные механические проблемы. Владелец команды Джин Хаас знает, чему надо уделить больше внимания в этом году.
Джин Хаас: «Многие думали, что в Ferrari построят для нас машину, и именно с ней мы будем выступать. Но всё было не так. Совершенно очевидно, что с этими машинами всё гораздо сложнее, и дело не только в их отдельных компонентах. Например, Mercedes поставляет двигатели нескольким командам, но они не столь конкурентоспособны по сравнению с Mercedes, так что мало произвести компоненты, надо построить из них хорошую машину. С этим у нас возникли проблемы.
Если говорить о давлении в шинах, их температуре и охлаждении тормозов – у всего этого существует множество параметров, от которых зависит эффективность машины. Каждая команда должна со всем этим разобраться, и нам есть чему поучиться в этих областях – надо понять, как добиться слаженной работы машины, двигателя, шин и тормозов.
Мне кажется, мы создали всю необходимую инфраструктуру. Ключевой момент – нам нужно увеличить штат команды и пригласить больше специалистов в тех областях, о которых я говорил. Мы должны уделять больше внимания повышению эффективности машины.
По-моему, наша машина ничем не уступает другим, но нам не удается полностью раскрыть её потенциал, чтобы отыграть четыре или пять десятых на круге, а это требует неимоверных усилий».
