Как и следовало ожидать, в последний день марафона «Дакар» Нассер Аль-Аттийя не оставил соперникам никаких надежд, не стал рисковать, относительно спокойно проехал финальный этап и на финише в Янбу показал 13-е время. Этого результата было более чем достаточно, чтобы обеспечить гонщику из Катара его шестую победу в легендарном ралли-рейде.
Разумеется, команда The Dacia Sandriders первой поздравила его с успехом: она только второй год участвует в Дакаре, но благодаря усилиям опытнейших мастеров, Аль-Аттийи и его штурмана Фабиана Лёркена, уже вошла в престижный клуб обладателей заветного главного приза – статуэтки «Золотой бедуин». Кстати, бельгиец раньше выступал в одном экипаже с Себастьеном Лёбом, но теперь присоединился к Аль-Аттийе, и этот альянс оказался победным.
«Замечательно, что мы выиграли эту гонку! – прокомментировал Нассер после финиша. – Ради этого пришлось потрудиться – я даже не могу объяснить словами, насколько упорно. Фабиан и команда отлично справились с делом, и хотя, наверное, я сейчас ещё не испытываю особых эмоций, но в глубине души я очень-очень рад! Да, это моя шестая победа, но я всё-таки намерен побить рекорд Петранселя!»
Сделать это будет непросто, ведь Стефан Петрансель восемь раз выигрывал такие ралли-рейды, пилотируя внедорожники разных команд, а всего у него 14 побед, если добавить более ранние достижения в двухколёсной категории.
Стоит отметить, что Dacia – четвёртый автомобильный бренд, вместе с которым Аль-Аттийя выиграл Дакар. До этого были Volkswagen (2011 год), Mini (2015) и Toyota (2019, 2022 и 2023). Ранее подобной статистикой могли похвастаться только Петрансель и Карлос Сайнс.
Сайнс-старший закончил этот ралли-рейд на 5-м месте, а сегодняшний этап завершил с пятым временем. Похоже, он обещал, что Дакар 2026 года станет последним в его карьере, хотя руководство Ford Racing уже даёт понять, что готово продолжить с ним сотрудничество, так что теперь всё зависит только от самого «Матадора».
На дистанции сегодняшнего этапа развернулось очень острое соперничество за победу между Себастьеном Лёбом, напарником Аль-Аттийи, и Маттиасом Экстрёмом, выступающему, как и Сайнс, за Ford Racing. В этой дуэли верх одержал швед: в субботу, как и вчера, он был быстрее, но девятикратный чемпион мира по ралли проиграл ему всего 9 секунд!
Этого Экстрёму хватило, чтобы удержаться на третьем месте по итогам ралли-рейда, но лучшим гонщиком Ford в этом году стал не он, а Нани Рома. Соотечественник и напарник Сайнса завершил ралли-рейд на 2-м месте, проиграв Аль-Аттийе 9 минут 42 секунды. Лёб довольствовался четвёртым результатом.
В классе «Мотоциклы» сегодня произошла своего рода сенсация, хотя такого рода события происходят в Дакаре почти каждый год. Вчера лидировал гонщик Honda Рики Брабек, и многие склонялись к мысли, что аргентинец Лучиано Бенавидес, выступающий за команду KTM, за короткий этап протяжённостью в 105 км вряд ли сможет отыграть отставание в три с лишним минуты.
Но сегодня Лучиано доказал, что все скептики ошибались: он финишировал вторым, уступив Эдгару Канету, своему испанскому напарнику, всего шесть секунд и одержал победу в двухколёсной категории с преимуществом в две секунды! Статистика гласит, что это минимальная разница между первым и вторым результатами в истории Дакара.
Бенавидес не сдавался, упирался до конца и вышел вперёд всего за 7 км до финиша, когда соперник допустил досадную навигационную ошибку. Для Лучиано это первый такой успех в Дакаре, и теперь он повторил достижение своего старшего брата Кевина, побеждавшего в Дакаре в 2021-м и 2023 гг.
Но и Кевин тоже молодец: теперь он выступает в классе Challenger (лёгкие внедорожники) и сегодня вновь выиграл этап, однако по итогам ралли-рейда лучшим в этой категории стал Пау Наварро, его напарник по Odyssey Academy by BBR. Испанец опередил Ясира Сейдана, саудовского гонщика команды Нассера Аль-Аттийи, больше чем на 23 минуты.
Среди участников ралли-рейда, выступающих на мотовездеходах, победу на Дакаре, как и год назад, одержал американец Брок Хегер, а его соотечественник Кайл Чейни занял второе место, но проиграл при этом больше часа.
Наконец в самой тяжёлой категории впервые в карьере успеха добился литовский гонщик Вайдотас Жала, выступающий на итальянском грузовике Iveco Powerstar за голландскую команду Nordis Team de Rooy FPT. Причём для Жалы это только второй Дакар, однако он уже смог одолеть такого заслуженного чешского мастера, как Алекс Лопраис.
Интересно, что ещё один литовец выиграл в категории Classic, причём тоже со второй попытки – это Каролис Райшюс, который преодолел дистанцию супермарафона на видавшем виды старом Land Rover 109.
Всего до финиша 48-го ралли-рейда «Дакар» добрались 247 единиц техники разных классов, тогда как на старте их было 317.
