Вчера, рассказывая про Дакар, мы констатировали, что испанские гонщики Ford Racing Нани Рома и Карлос Сайнс вышли в лидеры ралли-рейда, но как показало сегодняшнее развитие событий, ключевой в том отчёте была фраза, что от прогнозов лучше воздержаться.
Сегодня оба испанца не просто растеряли всё, чего добились вчера, но откатились далеко назад, и произошло это из-за ошибок в навигации. В свою очередь ошибки экипажей Ромы и Сайнса связаны именно со вчерашними результатами, ведь по итогам предыдущего этапа они сегодня стартовали первыми, соответственно, не могли ориентироваться ни на чьи следы.
А выиграл от этого, как и можно было ожидать, Нассер Аль-Аттийя, вновь вернувшийся на первую строчку личного зачёта.
10-й этап марафона катарский гонщик, выступающий на полноприводном прототипе Dacia Sandrider, завершил на 2-м месте, уступив шесть с лишним минут Матьё Серрадори – этот мастер ралли-рейдов выступает на машине Century CR7 южноафриканского производства.
Но в абсолютной классификации француз проигрывает Аль-Аттийе более получаса, поэтому он не самый главный соперник пятикратного победителя Дакара, да и гонщик заводской команды Toyota Хенк Латеган, занимающий вторую строчку, тоже отстаёт на 12 минут. А где же Сайнс-старший, ведь по итогам 9-го этапа вторым был именно он? Увы, сегодня «Матадор» только седьмой и проигрывает Аль-Аттийе уже 39 минут. Зато на 4-ю позицию поднялся Себастьен Лёб, напарник Аль-Аттийи по команде The Dacia Sandriders.
В двухколёсной категории тоже смена лидера: австралийца Даниэля Сандерса, заводского гонщика KTM и победителя прошлогоднего Дакара, вполне резонно считали одним из фаворитов, и до сегодняшнего дня он действительно оправдывал эти ожидания. Но на 138 км 10-го этапа что-то произошло – вероятно, он допустил ошибку, и всё закончилось падением и травмой левого плеча.
До финиша Даниэль как-то добрался, но проиграл победителю этапа, Адриену ван Беверену, французскому гонщику Honda почти 28 минут. А возглавляет общую классификацию теперь американец Рики Брабек, тоже выступающий на Honda CRF450. Тем не менее, шансы у команды KTM остаются, но теперь надежды связаны не с Сандерсом, а с аргентинцем Лучиано Бенавидесом, который занимает вторую строчку, уступая Брабеку меньше минуты.
В категории Challenger в основном повторилась вчерашняя картина: очередной этап выиграли голландцы Пауль Спирингс и Ян-Питер ван дер Стельт, выступающие на легком внедорожнике Taurus Evo Max, а лидирует в этом классе испанский экипаж Пау Наварро.
Среди гонщиков, выступающих на мотовездеходах, сегодня вновь лучше всех справился с трудностями американец Брок Хегер, одержавший свою пятую победу на этапе и прочно удерживающий лидерство в классе SSV1. Напомним, что они со штурманом Максом Эдди выступают за команду Себастьена Лёба.
Лидер поменялся и в самой тяжёлой категории: до вчерашнего дня первую строчку занимал экипаж голландца Митчела ван ден Бринка, однако в среду на его гоночном грузовике уже на 16 км маршрута сломался один из приводных валов. Вот такой, с позволения сказать, «подарочек» он получил на свой 24-й день рождения, который он должен отметить именно сегодня. Проблему экипаж ликвидировал, но неприятности продолжились, когда голландскому трио уже удалось что-то отыграть: на 286 км их грузовик Dakar EVO4 просто увяз в зыбучих песках саудовских пустынь, и выручать его пришлось Мартину Масику, чешскому гонщику, возглавляющему команду MM Technology, за которую выступает ван ден Бринк.
В общем, теперь экипаж №601 откатился на 3-ю строчку по итогам десяти этапов и проигрывает новому лидеру, литовскому гонщику Вайдотасу Жале, 35 с половиной минут. На второе место поднялось чешское трио под управлением опытнейшего Алеса Лопраиса, который выиграл и вчерашний этап, и сегодняшний.
Финиш ралли-рейда всё ближе, и в четверг всем, кто ещё продолжает гонку, предстоит преодолеть 346 км скоростных участков, при этом вполне вероятно, что кто-то вновь не сможет избежать ошибок с навигацией. Вот что по этом поводу пишут организаторы Дакара: «Сложности этапа связаны не с рельефом местности, однако из-за многочисленных развилок и перекрёстков очень быстро начинает казаться, что вы в лабиринте. Лучшими союзниками при этом будут чёткость действий и собранность…»
Разумеется, советовать всегда легче, но если сделать поправку на усталость и людей, и техники, то следовать этим рекомендациям будет весьма непросто.
