Главный моторист Renault Реми Таффен рассказал о том, что нужно учитывать при подготовке силовых установок к Гран При Монако.
Вопрос: Как вы оцениваете итоги испанского гоночного уик-энда?
Реми Таффен: В квалификации мы добились неплохих результатов и уверенно отработали во время гонки. Renault ведёт борьбу за 4-е место в командном зачёте, и после пяти Гран При мы на него вышли – это отражает прогресс, которого мы добились в этом сезоне. В Испании мы продемонстрировали тот же уровень, что на первых четырёх этапах сезона. Карлос Сайнс вышел в финал квалификации, но Нико Хюлкенбергу это, к сожалению, не удалось, но мы понимаем, что ему помешало.
Вопрос: В Испании вы опробовали новую версию топлива – всё ли соответствовало вашим ожиданиям?
Реми Таффен: Всё прошло успешно, никаких проблем, эффективность работы силовой установки оказалась на расчётном уровне, и это был неплохой шаг вперёд.
Вопрос: В Монако вы будете использовать иной режим работы двигателя?
Реми Таффен: Мы не хотим в Монако что-либо менять, поэтому всё будет так, как в предыдущих пяти гонках. Важнее всего на этой трассе добиться, чтобы гонщик чувствовал уверенность в том, как ведёт себя двигатель. Разумеется, хочется повысить эффективность силовой установки, но на столь уникальной и сложной трассе важны такие факторы, как стабильность и предсказуемость.
Мы должны уделить повышенное внимание тому, как двигатель будет работать в Монако, поскольку там много медленных поворотов. Но мы учитываем эту особенность и готовы к ней.
Вопрос: Перед командой стоит задача: оба гонщика должны зарабатывать очки на каждом этапе – что необходимо сделать в первую очередь, чтобы это обеспечить?
Реми Таффен: На базах в Энстоуне и Вири работает более 1000 сотрудников, которые создают машину, позволяющую бороться за очки в каждой гонке. Однако мы должны обеспечить, чтобы обе машины всегда добирались до финиша. Когда мы приступаем к работе на трассе, то стремимся добиться, чтобы всё функционировало с максимальной эффективностью, и тут нет мелочей.
Вопрос: Когда ожидается появление модернизированной версии двигателя?
Реми Таффен: Новую, более эффективную версию двигателя мы представим на седьмом этапе сезона, это Гран При Канады. Надеюсь, она позволит получить преимущество, на которое мы рассчитываем, и нам уже не терпится проверить новую силовую установку в деле.
