Зак Браун: Наши гонщики – отличные командные игроки

Зак Браун

В Абу-Даби руководитель McLaren Racing Зак Браун подвёл итоги сезона…

Вопрос: Зак, вы чувствуете, что перед финальной схваткой напряжение в боксах немного возросло?
Зак Браун: Нет. Все идет как обычно. Конечно, это не совсем обычный уик-энд. Ставки на этот раз очень высоки, но наши гонщики позитивны и расслаблены. Мне нравится их настрой. Мы стараемся вести себя как обычно, не думать о возможном исходе и делать то, что делали в прошлых 23-х гонках — может быть, за исключением нескольких — и снова бороться в гонке в эти выходные.

Вопрос: Несколько недель назад вы сказали, что лучше проиграть титул Максу Ферстаппену, чем использовать командную тактику. Сейчас вы по-прежнему так думаете?
Зак Браун: Да. Что касается командной тактики, то пока у обоих пилотов есть шанс выиграть титул, всё идет как обычно. Они свободны бороться в гонке.

Но мы – реалисты. Если по ходу уик-энда, по ходу гонки станет ясно, что у одного из них значительно больше шансов, чем у другого, то мы — команда, которая хочет завоевать чемпионский титул, будем действовать соответственно – мы сделаем всё, чтобы этот пилот вышел вперёд и попытался выиграть гонку.

Как вы знаете, тактика нашей команды нацелена на то, чтобы дать гонщикам равные возможности для победы в чемпионате. Но если по ходу гонки станет ясно, что шансы остались у одного, мы будем действовать в интересах команды.

Вопрос: Что вы ответите тем, кто скажет, что в этом случае вы резко измените свой подход к гонкам?
Зак Браун: Я не думаю, что это резкая смена подхода. Мы начинаем уик-энд так же, как и прошлые 23, предоставив обоим гонщикам равные возможности.

Помните, в прошлом году, когда стало ясно, что Ландо имеет лучшие шансы догнать Макса, а Оскар почти выбыл из борьбы, то мы попросили Оскара поддержать Ландо, а потом Ландо поддержал Оскара.

Мы будем руководствоваться здравым смыслом. Всё, что мы делаем, мы делаем вместе с гонщиками. Они знают наш план. Мы верны нашим гоночным принципам. Мы хотели выиграть Кубок конструкторов, что было сделано, а сейчас хотим выиграть чемпионат пилотов. Посмотрим, как сложится гонка.

Вопрос: Если в воскресенье вечером вы попросите Оскара уступить позицию, вы уверены, что он это сделает?
Зак Браун: Да. Наши гонщики всегда выполняли пожелания команды, так же как мы выполняем их пожелания. Поэтому я не сомневаюсь в том, что оба наших гонщика будут выступать так же здорово, как и раньше — в интересах команды.

Вопрос: Независимо от того, выиграете вы в воскресенье или проиграете, как вы оцениваете сезон 2025 года?
Зак Браун: Потрясающий сезон. Мы выиграли Кубок конструкторов, одержали 14 побед – по семь на каждого гонщика, отпраздновали нашу 200-ю победу.

Это был потрясающий год. Вероятно, лучший для McLaren за, я не знаю, 25, 30 лет. Конечно, если мы не выиграем, мы будем разочарованы, но всё равно будем с радостью вспоминать этот невероятный сезон.

Вопрос: Но если в воскресенье титул выиграют не ваши гонщики, а Макс Ферстаппен, этот сезон все будут вспоминать как неудачу McLaren, учитывая что один из гонщиков лидировал в личном зачёте с начала сезона?
Зак Браун: Да, это будет неудача. Но Макс – не тот чемпион, которого легко свергнуть. Он выиграл столько же гонок, сколько и пилоты McLaren, он тоже провёл выдающийся сезон. В этом году три гонщика боролись за титул, и все они провели потрясающий год.

Вопрос: «Правила папайи» были большой темой для обсуждения по ходу сезона. Из-за них вас часто критиковали. Стоило ли оно того? Вы довольны всеми принятыми решениями, включая Монцу? Зимой вам наверняка придётся что-то обсудить и пересмотреть?
Зак Браун: Это наш подход – дать обоим гонщикам равные возможности выиграть титул. Но даже когда вы выигрываете, в понедельник вы говорите о том, что можно было сделать по-другому или лучше. Наша команда постоянно развивается, но основной принцип, заключающийся в том, что два гонщика имеют равные возможности, не изменится.

Делаем ли мы выводы? Я помню, когда мы финишировали первыми и вторыми в Испании, а в понедельник разбирали восемь моментов, когда мы могли проиграть. Такова суть команды Формулы 1 — всегда оценивать и спрашивать себя о том, что можно было сделать лучше.

В спорте вы либо выигрываете, либо проигрываете, другого варианта нет. Совершая ошибки, вы сожалеете об этом, но я не видел команды в абсолютно любом виде спорта, которые бы не допускали ошибок, которые всегда проводили бы идеальный сезон. И мы ничем от них не отличаемся. Но в целом, наш подход к гонкам не изменится.

Вопрос: Ходят слухи, что McLaren боится Макса, что Ландо немного боится Макса, что он засел у вас в головах. Это так?
Зак Браун: Нет. Макс — потрясающий гонщик. Четырехкратный чемпион мира. Он – один из величайших гонщиков в истории. Соревноваться с Максом — это невероятно. Соревноваться с Red Bull — это невероятно. Это одна из лучших команд в истории. И бороться с ним за титул в финальной гонке – это тоже невероятно.

Вопрос: Ценности и командный дух очень важны, они отличают вас от многих других. Но, глядя на турнирную таблицу, разве нет очевидного, 100% смысла сейчас сосредоточить все усилия на лидере, то есть на Ландо?
Зак Браун: В нашей команде два гонщика. Знаете, в последние годы мы не раз видели, что когда в последней гонке сезона на титул претендуют трое гонщиков, то титул достаётся третьему. Так что нет. Мы будем следить за ходом гонки. Сидя здесь сейчас, я считаю, что все три гонщика имеют равные шансы на победу в Гран При. И пока это не изменится, мы будем использовать обычный подход.

Вопрос: Предположим, один из ваших гонщиков выиграет титул в этот уик-энд, а другой будет в полном отчаянии, окруженный ликующей командой. Есть ли у вас какие-то механизмы или планы, как помочь этому гонщику справиться с разочарованием и пережить зиму, не чувствуя себя слишком подавленным?
Зак Браун: Мы решим эту проблему, если она возникнет. У нас два замечательных парня. Они отличные командные игроки. Они понимают это. И мы понимаем эмоции этого спорта, его взлеты и падения. Мы просто обнимем его — если такая ситуация возникнет — и вернёмся, чтобы попробовать снова в следующем году.

Текст: . Источник: FIA
Использование материалов без письменного разрешения редакции F1News.ru запрещено.