Карлос Сайнс лидирует во второй день тестов

Второй день тестов подтвердил тенденцию – новые машины быстры, вполне надёжны, а расстановка сил почти не отличается от прошлогодней. Финансовый регламент ограничил возможности команд, которые теперь стремятся оставить какой-то бюджет на доработку машин по ходу сезона.

Команды сосредоточились на сборе информации о поведении машины и шин на длинной дистанции, как и накануне в основном используя состав С3 – самый популярный по ходу сезона. При этом Перес проехал большую дистанцию на шинах С1, которые почти не изнашивались.

График пришлось корректировать из-за поломки крышки дренажного люка в первой сессии. За 1 час и 44 минуты до её окончания Леклер повредил о неё днище, которое потом пришлось заменить, а через несколько секунд и Хэмилтон.

Тесты остановили красными флагами, чтобы всё отремонтировать, но быстро сделать этого не удалось, так что первую сессию на этом пришлось завершить, а вторую начать на час раньше, чтобы отчасти компенсировать потерянное время. В итоге дневная сессия продолжалась 5 часов и 10 минут – минуты добавили для проверки систем индикации FIA при выезде автомобиля безопасности.

Перес потерял время утром из-за перегрева тормозов и с трудом дотянул до боксов во второй сессии из-за неожиданной потери мощности, но после перезагрузки машины выехал вновь. В остальном сессия прошла спокойно. Многие машины вновь страдали раскачкой.

Ближе к окончанию второй сессии некоторые гонщики, особенно те, кто не будет работать завтра, выехали на мягкой резине с небольшим количеством топлива, чтобы опробовать машину в квалификационном режиме.

Протокол возглавил Карлос Сайнс, проехав круг за 1:29.921, что почти на полторы секунды лучше вчерашнего результата Макса Ферстаппена, но это лишь тесты. Расстановку сил оценим на следующей неделе в квалификации – она пройдёт в пятницу!

Результаты второго дня тестов