Тесты : Январь : Валенсия

Кими Райкконен стал лидером четвертого дня тестов в Валенсии, более чем на полсекунды побив рекорд трассы, установленный в прошлом году Дэвидом Култхардом: "Я очень доволен, на этих тестах удалось проехать довольно солидную дистанцию, есть даже небольшое чувство усталости. Впрочем это не физическая усталость, а скорее - психологическая. Здорово, что у нас не было технических проблем и я с нетерпением жду тестов новой машины."

Пилоты "Джордан" вновь разделили обязанности. Джанкарло Физикелла занимался резиной и программным обеспечением, а Такума Сато посвятил день работе с тормозами. В течении дня механические проблемы были у всех пилотов "Вильямс". Ральф Шумахер, Хуана Пабло Монтойа и Марк Жене были вынуждены остановится на трассе из-за различных поломок. Три машины выставил на трассу и "БАР", лучшее время показал Оливье Панис: "Впечатления от машины, которые сформировались у меня после тестов в Барселоне, сегодня подтвердились, я настроен очень положительно."

Кристиан Альберс. Дебют на тестах "Минарди". 17.01.2002

Команда "Минарди" вновь выпустила на трассу дебютанта, бывший гонщик чемпионата DTM и "Формулы-3000" Кристиан Альберс на две с лишним секунды отстал от потенциального обладателя второго места в "Минарди" Марка Уэббера.

Дэвид Култхард и Кими Райкконен, на обутых в "Мишлен" прошлогодних "Макларен", оставили за собой два первых места в итоговом протоколе третьего дня тестов в Валенсии. Правда Райкконен оставил позади 107 кругов, пока это рекорд нового сезона.

Особых проблем сегодня не было, разве что Дженсону Баттону пришлось досрочно одеться в цивильное, прямо в боксах загорелся новый мотор "Рено" и машина досталась механикам. Эдди Ирвайн на новом "Ягуар R3" дважды останавливался на трассе и на полсекунды отстал от Педро де ла Росы на прошлогодней машине.

Еще один новичок "Минарди" Антонио Гарсиа. Валенсия. 16.01.2002 

Очередной новичок появился в среду за рулем "Минарди", выставившей на тесты сразу три машины, дружно замкнувшие список пилотов. Антонио Гарсиа выиграл открытый чемпионат "Telefonica Nissan" в 2000 году и сразу был замечен Полом Стоддартом. Антонио, который последние четыре месяца провел вне гонок с ходу показал очень неплохой результат, совсем немного отстав от Алекса Йонга.

Второй день тестов в Валенсии прошел под преимуществом "Макларен". Кими Райкконен показал лучшее время утром, правда проехав при этом всего пять кругов с соответствующим количеством топлива. После обеда Дэвид Култхард улучшил результат Кими на пару десятых и возглавил неофициальный протокол. Никаких видимых проблем у команды не возникло, впрочем работа шла хоть и на доработанной, но все же на прошлогодней машине.

На "Williams FW23" Хуана-Пабло Монтойи загорелся новый мотор BMW, впрочем к тому времени колумбиец по числу кругов сравнялся с Райкконеном, так что команда если и выбилась из намеченного графика, то лишь немного. На трассе побывали всего две машины образца 2002 года, Педро де ла Роса и Мика Сало замкнули десятку лучших.

Дебютант "Минарди" Матео Бобби. Валенсия. 15.01.2002 

Впервые появилась на трассе и "Минарди", за рулем одной из машин которой дебютировал молодой пилот открытого чемпионата "Telefonica Nissan" Матео Бобби. 23-летний гонщик проехал 19 кругов и почти на две секунды отстал от Алекса Йонга.

Пол Стоддарт: "Сегодня в Валенсии "Минарди" официально открыла тестовую программу. Мы использовали две машины и день прошел без особенных проблем, если не считать небольшой поломки сцепления, с которой инженеры довольно быстро разобрались. Завтра Алекс Йонг проведет имитацию гонки, мы хотим выяснить, в какой он форме и проверить надежность машины. Матео Бобби сегодня впервые сел за руль нашей машины и для дебютанта отработал просто здорово."

Компании "Мишлен" видимо не хватило пяти дней тестов под дождем в Барселоне и первой на трассу в Валенсии выехала поливочная машина, раскрашенная в цвета французского производителя резины. "Мишлен" арендовала трассу, так что команды, выбравшие "Бриджстоун", на тесты не позвали. Впрочем "Тойота" и "Минарди" тоже не приехали.

Трассу смочили водой и поливали каждые 15 минут, чтобы проверить новый промежуточный состав резины, так что большое количество разворотов и вылетов не позволило маршалам отвлечься от происходящего.

Красные флаги четыре раза прерывали программу первого дня, но ни одна машина серьезно не пострадала и после обслуживания в боксах пилоты вновь выезжали на трассу.

Лучшее время дня оставил за собой Дэвид Култхард, его новый партнер по команде - Кими Райкконен отстал почти на две секунды. В "Макларен" никак не комментировали результаты и количество топлива, с которым гонщики отправились на трассу, так что делать выводы мы не будем.

Майк Гаскойн, "Рено": "Проверяя машины на влажной трассе мы собрали массу полезной информации, как для себя, так и для "Мишлен". День пошел на пользу и Ярно Трулли, он проехал больше 50 кругов и, кажется, привык к машине."

Команды, работающие с "Бриджстоун", присоединятся к тестам завтра.