.jpg)
После аварии Жюля Бьянки в Сузуке многие критиковали гонщиков за вольную трактовку ограничения скорости в режиме двойных желтых флагов, когда в зонах безопасности работают маршалы и техника. Тогда же появилась идея режима принудительного снижения скорости, включаемого на всех машинах по команде FIA, позволяющего не выпускать каждый раз автомобиль безопасности..
В пятницу, сразу после окончания первой и второй сессии свободных заездов, гонщики протестируют работу системы. По команде дирекции гонки гонщики снизят скорость с расчётом, чтобы проезжать круг примерно на 35% медленнее, чем обычно на сухой трассе. Необходимое значение скорости будет отображаться на руле, в случае превышения в реальной ситуации возможны санкции. После тестирования в FIA определятся с тем, в каком виде и когда внедрять эту систему.
